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一种柴油机机架铣削大导滑板面加工方法 

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申请/专利权人:宜昌船舶柴油机有限公司

摘要:一种柴油机机架铣削大导滑板面加工方法,包括以下步骤:机床的附件头下端两侧分别安装有刀盘;通过一侧的刀盘,从上向下加工第一个型腔内部一侧的大导滑板面一;附件头横移,通过另一侧的刀盘从下至上的加工第一个型腔内部的大导滑板面二;之后附件头移动到机架的下一个型腔上方,依次将全部型腔内的大导滑板面一和大导滑板面二加工完毕;之后将附件头或者机架调整180°,依次将全部型腔内的大导滑板面三和大导滑板面四加工完毕。本发明规避了传统的单刀铣削大导滑板加工时间长、效率低的短板,缩短了大导滑板的铣削时间,降低了铣削在整个加工周期的占比,实现了柴油机机架部件加工效率提升的目的。

主权项:1.一种柴油机机架铣削大导滑板面加工方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、机床的附件头(20)下端两侧分别安装有刀盘(21),其中,两侧刀盘(21)加工端面之间的间距小于型腔(11)内相对的两个大导滑板面之间的间距;S2、将待加工的机架(10)放置固定到机床的工作台上;S3、通过一侧的刀盘(21),从上向下加工第一个型腔(11)内部一侧的大导滑板面一(12);S4、附件头(20)横移,通过另一侧的刀盘(21)从下至上的加工第一个型腔(11)内部的大导滑板面二(13);S5、之后附件头(20)移动到机架(10)的下一个型腔(11)上方,通过一侧的刀盘(21),从上至下的加工型腔(11)内部一侧的大导滑板面一(12),之后再横移,通过另一侧刀盘(21)从下至上的加工另一侧的大导滑板面二(13),重复上述动作,依次将全部型腔(11)内的大导滑板面一(12)和大导滑板面二(13)加工完毕;S6、之后将附件头(20)或者机架(10)调整180°,附件头(20)移动到机架(10)最后一个型腔(11)上方,通过一侧的刀盘(21),从上向下加工第一个型腔(11)内部一侧的大导滑板面三(14);S7、附件头(20)横移一段距离,通过另一侧的刀盘(21)从下至上的加工型腔(11)内部的大导滑板面四(15);S8、之后附件头(20)移动到机架(10)的下一个型腔(11)上方,通过一侧的刀盘(21),从上至下的加工下一个型腔(11)内部一侧的大导滑板面三(14),之后再横移一段距离后加工另一侧的大导滑板面四(15),通过上述步骤,依次将全部型腔(11)内的大导滑板面三(14)和大导滑板面四(15)加工完毕。

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