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申请/专利权人：宁波特佰轮科技有限公司

摘要：本发明公开了一种共享电池式电动滑板车，它包括电动滑板车，以可拆卸的方式安装于电动滑板车上的电池模块，以及布置于各轨道交通站台位置的充电柜；电动滑板车包括踏板，布置于踏板两端的前轮和后轮，设置于踏板上的操作杆，用于驱动前轮和或后轮的电机组件，踏板与操作杆之间设有连接件，操作杆与连接件转动配合，踏板的前端与连接件铰接，以使得踏板具有收折状态和展开状态；充电柜上具有若干用于容纳电池模块的容纳腔，容纳腔设置为在电池模块插入容纳腔后对电池模块充电，并且在获得授权许可后允许取放电池模块。本发明提供一种共享电池式电动滑板车，其能够让人们在使用电动滑板车的过程中不影响人们乘坐城市轨道交通。

主权项：1.一种共享电池式电动滑板车，其特征在于：包括电动滑板车（100），以可拆卸的方式安装于电动滑板车（100）上的电池模块（12），所述电池模块（12）可采用布置于各轨道交通站台位置的充电柜（200）进行充电；电动滑板车（100）包括长条形的踏板（1），沿踏板（1）长度方向布置于踏板（1）两端的前轮（2）和后轮（3），设置于踏板（1）上用于带动前轮（2）转向的操作杆（4），用于驱动前轮（2）和或后轮（3）的电机组件，所述电机组件与安装在电动滑板车（100）上的电池模块（12）电连接，所述操作杆（4）的上端具有把手（5），所述踏板（1）与操作杆（4）之间设有连接件（6），所述操作杆（4）与连接件（6）转动配合，所述踏板（1）的前端与连接件（6）铰接，以使得所述踏板（1）具有后端朝操作杆（4）靠拢的收折状态和远离操作杆（4）的展开状态；充电柜（200）上具有若干用于容纳电池模块（12）的容纳腔，所述容纳腔设置为在电池模块（12）插入容纳腔后对电池模块（12）充电，并且在获得授权许可后允许取放电池模块（12）；所述踏板（1）上设有至少两个沿宽度方向间隔排布的辅助轮（7），所述辅助轮（7）设置为在踏板（1）处于收折状态时辅助轮（7）的底部与前轮（2）的底部齐平，在踏板（1）处于展开状态时悬置于前轮（2）和后轮（3）底部所在的水平面上方；所述电动滑板车（100）上设有安全电池（13），安全电池（13）与电机组件电连接，所述辅助轮（7）与电机组件的输出轴传动连接，所述安全电池（13）的额定容量小于电池模块（12）的额定容量；两个辅助轮（7）之间设有挡水辊（11），所述挡水辊（11）的两端分别与辅助轮（7）相连，当踏板（1）处于展开状态时所述挡水辊（11）与前轮（2）贴合；所述挡水辊（11）为两端直径大于中间直径的腰鼓形，并且所述挡水辊（11）的外侧面设置为在前轮（2）转向的过程中所述前轮（2）的胎面与挡水辊（11）保持贴合。

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