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申请/专利权人：西安博赛旋压科技有限公司

摘要：本发明公开了一种非正圆飞机发动机唇口旋压成形方法，属于旋压成形技术领域。该非正圆飞机发动机唇口旋压成形方法，包括如下步骤：坯料预处理，对坯料进行稳定化处理；设计制造旋压工装，根据零件形状，设计支撑芯模；旋压轨迹设计与程序编制；仿真验证；热旋压成形，本发明能够打破传统旋压工艺的局限性，利用离散增量的计算方法，将曲面轨迹离散为曲线轨迹，将曲线轨迹离散为点集合，通过数控旋压机床，实现了唇口零件的非对称旋压成形。本发明只需一套旋压模具即可完成成形，相对冲压成形大大降低了模具成本，提高了成形精度，同时可以实现一体化成形，无须分瓣后再进行拼装。

主权项：1.一种非正圆飞机发动机唇口旋压成形方法，其特征在于，包括如下步骤：坯料预处理：对坯料进行稳定化处理；设计制造旋压工装：根据零件形状，设计支撑芯模；旋压轨迹设计与程序编制：轨迹控制方法采用基于角度增量的轨迹控制方法，通过离散分解的方法，将曲面离散为有限个坐标点，计算出坐标点后对数控机床进行编程；轨迹的分析计算：非正圆发动机进气唇口为半环形件，分为内半环及外半环，内半环与外半环成型时无先后顺序；唇口一侧假定由三个曲面拼合而成，空间曲面方程分别为如下：，，，零件沿着方向的总高度为；对z方向进行离散，将z方向离散为个离散数量，则每个离散增量为，存在如下关系=；任取某个离散值，得到某个z平面下的外环空间曲线，则该空间曲线由六条空间曲线组成，其中三条曲线沿着轴对称，分别为，；采用角度增量的方法对数控旋压机进行编程，假定存在坐标原点O（0,0），将某截面的曲线离散为三部分，则对应每个角度增量，得到曲线上对应点到中心原点的距离即，其中，得到在z方向长度增量下某平面角度增量对应的距离计算方法，以此类推，根据零件的尺寸，设置增量的数量；步骤四：仿真验证，根据步骤三计算的值及对应角增量、z方向离散增量，形成一一对应关系，数控旋压机根据这三个参数进行运动，机床主轴按照角增量旋转，旋压轮按照（，）的坐标进行运动，将无数个坐标点组合得到非对称曲面的离散成型轨迹；轨迹得到后导入数控旋压机床中，在数控旋压机床上进行仿真，确认正确性；步骤五：热旋压成形，确认正确性后将成型坯料通过尾顶固定在支撑芯模上，对坯料进行预热，采用热成像仪进行温度监控，到温后进行旋压成型；步骤六：卸料，将成型后的唇口在支撑芯模上保形冷却，待冷却至室温后，采用吊装工具将唇口取下。

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