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申请/专利权人：赵龙
摘要：本发明公开了一种低功耗再生气压驱动装置，包括空气压缩机、两个气罐和两个气压驱动器，排气管与两个气罐上的出气孔均连接，进气管与两个气罐上的进气孔均连接，空气压缩机与进气管连接；气压驱动器包括壳体，壳体内具有空腔，空腔内设置星型活塞,空腔圆周壁开有进气室，进气室内滑动设置有进气门，进气室侧壁连接入气管，进气门侧壁开有进气凹槽，空腔圆周壁开有排气室，排气室内滑动设置有排气门，排气室侧壁连接出气管，排气门侧壁开有排气凹槽；第一气压驱动器的入气管与排气管连接，第二气压驱动器的出气管与进气管连接，汽车的主驱动轴穿过两个星型活塞；本装置能够对汽车进行驱动，同时降低能源消耗，减少环境污染问题。
主权项：1.一种低功耗再生气压驱动装置，其特征在于，包括空气压缩机、两个气罐1和两个气压驱动器3，所述气罐1上开有进气孔和出气孔，所述进气孔处设置进气阀，所述出气孔处设置出气阀，排气管4与两个气罐1上的出气孔均连接，进气管5与两个气罐1上的进气孔均连接，所述空气压缩机与进气管5连接；两个所述气压驱动器3分别为第一气压驱动器31和第二气压驱动器32；所述气压驱动器3包括壳体301，所述壳体301内具有空腔302，所述空腔302呈圆柱形，所述空腔302内设置星型活塞303,所述空腔302圆周壁开有进气室，所述进气室内滑动设置有进气门304，进气室侧壁连接入气管306，进气门304侧壁开有进气凹槽305，所述进气凹槽305底端开放，进气门304顶端运动至进气室顶部时，进气凹槽305将入气管306与空腔302导通，所述空腔302圆周壁开有排气室307，所述排气室307内滑动设置有排气门308，排气室307侧壁连接出气管309，所述排气门308侧壁开有排气凹槽310，排气门308顶端运动至排气室307底部时，排气凹槽310将出气管309与空腔302导通；第一气压驱动器31的入气管306与排气管4连接，第一气压驱动器31的出气管309与外部连通，第二气压驱动器32的入气管306与外部连通，第二气压驱动器32的出气管309与进气管5连接，汽车的主驱动轴2穿过两个星型活塞303并与两个星型活塞303连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 赵龙 一种低功耗再生气压驱动装置
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