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一种高速动车齿轮箱轴承用钢及其制造方法 

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申请/专利权人:江阴兴澄特种钢铁有限公司

摘要:本发明涉及一种高速动车齿轮箱轴承用钢及其制造方法,化学成分%:C:0.20~0.25,Si:0.35~0.45,Mn:0.75~0.95,Cr:0.80~0.90,Mo:0.25~0.35,Ni:1.75~2.05,Cu:0.10~0.15,Nb:0.06~0.10,V:0.08~0.12,Al≤0.05,P≤0.015,S≤0.005,Ca≤0.0005,Ti≤0.0015,O≤0.0008,H≤0.0002,As≤0.010,Sn≤0.010,Sb≤0.005,Pb≤0.0015,余量为Fe。工艺流程为铁水预处理→初炼→精炼→真空脱气→连铸→缓冷→加热轧制→精整。本申请的轴承钢不同于当前国标GBT3203所列钢种的新型渗碳轴承钢材料,通过在真空脱气、连铸及轧制工艺上的创新优化,提高钢材纯净度及组织均匀性,从而提高钢材的力学性能及淬透性,使钢材更具抗冲击能力,使其满足高速动车齿轮箱轴承钢的质量要求。

主权项:1.一种高速动车齿轮箱轴承用钢,其特征在于:所述钢的化学成分按质量百分比计满足:C:0.20~0.25%,Si:0.35~0.45%,Mn:0.75~0.95%,Cr:0.80~0.90%,Mo:0.25~0.35%,Ni:1.75~2.05%,Cu:0.10~0.15%,Nb:0.06~0.10%,V:0.08~0.12%,Al≤0.05%,P≤0.015%,S≤0.005%,Ca≤0.0005%,Ti≤0.0015%,O≤0.0008%,H≤0.0002%,As≤0.010%,Sn≤0.010%,Sb≤0.005%,Pb≤0.0015%,余量为Fe及不可避免的杂质;按照JBT10510-2005进行接触疲劳寿命试验,在室温:20℃±5℃和4.5GPa循环应力条件下,疲劳寿命试样块热处理质量符合GBT8881-2011要求,要求钢材接触疲劳额定寿命L10≥4×107次;淬透性按照GBT225-2006检验,J1.5=45~50HRC,J9=36~45HRC;拉伸按照GBT228.1-2010检验,冲击按照GBT229-2007检验,抗拉强度Rm≥1200MPa,延伸率A≥18%,断面收缩率Z≥55%,冲击吸收功KU2≥130J。

全文数据:

权利要求:

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