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申请/专利权人：珠海科创储能科技有限公司

摘要：本发明提供了一种海底储能装置，海底储能装置包括储能结构和防护结构。其中，储能结构具有存放腔，存放腔的内壁与电池模组的外壁之间形成充液空间；防护结构具有相互连通的第一通液孔和换热腔；储能结构设置在换热腔内；防护结构包括吊装部。通过设置存放腔用于放置电池模组；通过设置充液空间用于填充冷却介质，以通过冷却介质对电池模组进行冷却；通过设置吊装部用于将储能结构吊装并浸没在海底，以使海水通过第一通液孔进入换热腔与充液空间内的冷却介质进行换热，在保证良好系统冷却效果的前提下减少设备维护，确保电池系统长期稳定运行，从而解决了现有技术中的储能系统具有不利于环境保护和持续发展的问题。

主权项：1.一种海底储能装置，其特征在于，包括：储能结构（1），具有用于放置电池模组（2）的存放腔，所述存放腔的内壁与所述电池模组（2）的外壁之间形成用于填充冷却介质的充液空间（11），以通过所述冷却介质对所述电池模组（2）进行冷却；防护结构（3），具有相互连通的第一通液孔（31）和换热腔（32），所述储能结构（1）设置在所述换热腔（32）内；所述防护结构（3）包括吊装部（33），用于将所述储能结构（1）吊装并浸没在海底，以使海水通过所述第一通液孔（31）进入所述换热腔（32）与所述充液空间（11）内的所述冷却介质进行换热；所述海底储能装置还包括：扰流结构（6），设置在所述充液空间（11）内，所述扰流结构（6）的两端分别与所述电池模组（2）的相对两侧连通；驱动结构（7），与所述扰流结构（6）连接，以驱动所述充液空间（11）内的所述冷却介质通过所述扰流结构（6）进行循环流动；所述充液空间（11）包括气室（112），所述驱动结构（7）包括：出气口（77）和进气口（78），所述出气口（77）与所述进气口（78）分别与所述气室（112）连通，以驱动所述气室（112）内的空气进行循环流通，以对所述驱动结构（7）进行降温；所述海底储能装置包括设置在所述气室（112）内的第二支撑部（52）；所述第二支撑部（52）包括：沿所述储能结构（1）的轴向依次间隔设置的第二支撑板（521）、多个第三支撑板（522）和第四支撑板（523）；所述第二支撑板（521）远离所述储能结构（1）的顶壁的一端与所述电池模组（2）间隔设置；所述多个第三支撑板（522）之间通过第一隔板（524）焊接连接，各个所述第三支撑板（522）上设置有用于空气流通的进气孔（525）和出气孔（526），所述进气孔（525）和所述出气孔（526）分别设置在所述第一隔板（524）的两侧；所述第四支撑板（523）和与其相邻的所述第三支撑板（522）之间通过第二隔板（527）焊接连接，所述第二隔板（527）上设置有多个通气孔（528）；其中，所述出气口（77）与所述出气孔（526）连通，所述进气口（78）与所述出气孔（526）连通，以驱动所述气室（112）内的空气依次通过多个所述出气孔（526）、所述通气孔（528）和多个所述进气孔（525）进行循环流通。

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