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申请/专利权人：大连船舶重工集团有限公司

摘要：一种VLCC燃料罐鞍座的快速定位方法，根据图纸理论数据在安装区域内施画横向基准线和纵向基准线，利用横向基准线与纵向基准线相交形成的交叉点，确定好横向基准线与纵向基准线的位置；在安装区域中设置反射光靶，利用反射光靶确定鞍座的安装位置。本发明操作简单，解决了重复测量导致的人工工时浪费问题，节约人工工时；减小了重复完整测量带来的误差产生，提高了测量数据的准确性；同时减少了鞍座定位修正等工的现象，提高了定位精度和定位效率，提高了生产效率。利用基准线及各测量点即可对安装区域、安装区域内鞍座的所有数据进行掌握，并且在鞍座焊接过程中可实时监控及调整，掌握鞍座安装情况。

主权项：1.一种VLCC燃料罐鞍座的快速定位方法，其特征在于：其具体步骤如下：S1：根据图纸理论数据在安装区域内施画基准线，然后对鞍座安装区域内的船体横向强框架及船体纵向强框架的位置进行测量，将测量得到的实际数据与船体理论数据进行比对，计算偏差值，船体横向强框架和纵向强框架根据偏差值进行移动，使船体横向强框架和纵向强框架位于基准线上；基准线是两条横向基准线和三条纵向基准线，两条横向基准线之间的距离与一对鞍座之间的理论安装距离相等，位于中间的纵向基准线为中心基准线，中心基准线与船体中心线相重合，两侧的纵向基准线距离鞍座安装位置纵向强框架外侧边缘是任意整数，且与船体中心线平行，横向基准线距离船体横向强框架外侧边缘是任意整数；S2：横向基准线与纵向基准线相交形成交叉点，对各交叉点进行三维精度数据测量及存储，根据交叉点的三维精度数据分析出横向基准线与纵向基准线的对中数据，查看横向强框架、纵向强框架的理论对中数据，保证横向基准线、纵向基准线与横向强框架、纵向强框架的理论对中数据相同，如不相同则对横向基准线、纵向基准线进行修正，修正后再对基准线进行测量并在交叉点位置做好标记；S3：在鞍座安装区域一个对角线的两个端点处设置转站移动反射光靶，在最外侧的一条纵向基准线的两端分别取点A或点B进行建站，建立统一方向的基准轴；S4：在鞍座吊运到位后，在鞍座外侧侧板中轴线上取两个中心测量点，两个中心测量点分别位于侧板中轴线的顶部及侧板周轴线的底部，在两个测量点上设置反射光靶，以及在基准线交点处设置反射光靶，利用全站仪测量得到每个测量点的三维坐标数据，根据测量点的三维坐标数据可得出鞍座的艏艉方向、左右方向和高度方向的实际数据，将实际数据与交点测量数据进行对比，得到鞍座实际安装定位数据，并根据实际安装定位数据对鞍座进行调整；S5：在焊接前，重复S3～S4的步骤2～3次，直到两舷四个鞍座的各方向同步性数据调整到3mm以内，直到数据满足公差要求，并记录定位数据；S6：定位结束后，对鞍座的焊接过程进行监控，以基准线为基准，利用全站仪转战方式进行测量，记录数据变化。

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