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申请/专利权人:浙江省交通运输科学研究院
摘要:本实用新型涉及路面弯沉监测技术领域,具体为一种路面弯沉监测装置,包括:架体,包括车架和百分表,所述车架的表面固定连接有支撑架,所述支撑架的表面贯穿连接有连接杆,所述连接杆的表面固定连接有贝克曼梁;支撑机构,包括连接板,所述连接板固定连接在车架的表面。本实用新型经支撑柱和调节杆的连接,在控制板和调节槽的连接下,经支撑环和百分表的连接,实现对百分表作用位置的支撑效果,在控制杆和移动槽的滑动连接下,经螺杆和抵块的作用下,达到对百分表作用位置的支撑和调控效果,提高监测使用性能和效果,在伸缩簧的作用下,实现对车架之间调整的弹性控制效果,提高监测使用的范围。
主权项:1.一种路面弯沉监测装置,其特征在于,包括:架体,包括车架和百分表,所述车架的表面固定连接有支撑架,所述支撑架的表面贯穿连接有连接杆,所述连接杆的表面固定连接有贝克曼梁;支撑机构,包括连接板,所述连接板固定连接在车架的表面,所述连接板的表面固定连接有支撑柱,所述支撑柱的表面套接有调节杆,所述支撑柱的外表面通过螺纹贯穿连接有抵杆,所述调节杆的表面固定连接有控制板,所述控制板的表面开设有调节槽,所述调节槽的内侧滑动连接有支撑环,所述控制板的侧表面开设有移动槽,所述支撑环的外表面固定连接有控制杆,所述控制板的底端滑动连接有固定板,所述固定板的表面贯穿连接有螺杆,所述螺杆的表面活动连接有抵块。
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