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申请/专利权人：江苏海丰交通设备科技有限公司

摘要：本发明公开了一种挂车备胎安装支架，属于挂车备胎安装技术领域，包括两个支撑架，两个支撑架分别具有一平肩，每个平肩上均开设有第一长孔；两个支撑架的下方悬吊有托板，托板上对称开设有两个第二长孔；托板上设置有两个锁固杆；平肩的上表面固定有基块，基块上开设有贯穿槽，基块上滑动连接有多个挡块；本发明通过第二长孔与轮胎螺孔的灵活对位，实现了备胎的快速安装。锁固杆穿过轮胎螺孔后，配合螺帽的紧固，并且挡块与第一弹簧组合，构成了防横向移动系统。在锁固杆穿过贯穿槽时，挡块将锁固杆限定在贯穿槽的固定位置，有效防止其在运输过程中的横向移动，提升了备胎固定的稳定性。

主权项：1.一种挂车备胎安装支架，其特征在于，包括：两个相对称的支撑架（1），两个所述支撑架（1）分别具有一水平的平肩（101），每个平肩（101）上均开设有一个第一长孔（102）；升降器（2），所述升降器（2）固定在两个支撑架（1）之间；托板（3），所述托板（3）通过升降器（2）上的链条悬吊在两个支撑架（1）的下方，所述托板（3）上对称开设有两个第二长孔（301）；两个锁固杆（4），两个所述锁固杆（4）的下端均固定有端块（401），所述锁固杆（4）的上端设置有外螺纹；基块（5），所述基块（5）固定在平肩（101）的上表面，所述基块（5）上开设有贯穿槽（501），该贯穿槽（501）与设置在平肩（101）上的第一长孔（102）重合，且所述锁固杆（4）的上端依次贯穿第二长孔（301）、轮胎螺孔、第一长孔（102）与贯穿槽（501）后，并与螺帽（6）啮合；多个挡块（8），滑动连接于基块（5）上且位于贯穿槽（501）的两侧，每个挡块（8）均通过第一弹簧（7）与基块（5）相连，使得挡块（8）能够沿与贯穿槽（501）长度方向垂直的方向滑动；其中，每个挡块（8）均延伸至贯穿槽（501）的内部，位于贯穿槽（501）同侧的挡块（8）并列设置，且位于贯穿槽（501）两侧的挡块（8）一一对应抵紧，以限制锁固杆（4）在贯穿槽（501）内的横向移动；所述锁固杆（4）的内部设置有：竖滑块（9），所述竖滑块（9）沿锁固杆（4）的轴向滑动，所述竖滑块（9）的上端固定有受压杆（901）；横滑块（10），所述横滑块（10）沿锁固杆（4）的径向滑动，所述横滑块（10）的一侧与竖滑块（9）连接，所述横滑块（10）远离竖滑块（9）的一侧延伸至锁固杆（4）的外部；顶压丝杆（11），所述顶压丝杆（11）啮合连接在锁固杆（4）的螺纹端，所述顶压丝杆（11）的下端对受压杆（901）进行顶压，所述顶压丝杆（11）的上端设置有驱动头（1101）；其中，所述竖滑块（9）的侧壁上设置有第一倾斜壁（902），所述横滑块（10）的侧壁上设置有第二倾斜壁（1001），所述第一倾斜壁（902）与第二倾斜壁（1001）滑动连接。

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