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申请/专利权人：浙江涛涛车业股份有限公司
摘要：本发明公开了一种电动高尔夫球车前轮双驱动装置，属于车辆动力装置的布置安装技术领域，该电动高尔夫球车前轮双驱动装置，包括两个轮胎、两个轮毂电机和承载架，所述轮毂电机与轮胎分别同轴连接，所述承载架与两个轮毂电机之间均通过转向节和摇臂装配连接。本发明通过轮毂电机的设置，转子通过轴套和端板与轮胎固定成一个整体，在轴套内侧插接一个中轴，中轴与转向节固定，另一端通过轴承和端板转动连接，转向节在轴套远离端板一端固定一个定壳，并通过轴承对轴套端部转动定位，使轮胎受力更加分散均匀，相比仅在轮圈中孔位置安装轴承，可以使轴承受力均衡分散。
主权项：1.一种电动高尔夫球车前轮双驱动装置，包括两个轮胎（2）、两个轮毂电机（1）和承载架（6），所述轮毂电机（1）与轮胎（2）分别同轴连接，其特征在于：所述承载架（6）与两个轮毂电机（1）之间均通过转向节（3）和摇臂（4）装配连接；所述轮毂电机（1）包括定壳（11），所述定壳（11）与转向节（3）固定连接，所述定壳（11）远离转向节（3）一端固定有外圈（15），所述外圈（15）内侧同轴转动安装有内圈（16），所述内圈（16）远离定壳（11）一端固定安装有端板（19），所述端板（19）与轮胎（2）的轮圈（21）同轴固定连接，所述端板（19）中孔处沿轴向固定安装有轴套（12），所述轴套（12）内侧通过轴承转动安装有中轴（13），所述定壳（11）位于内圈（16）内侧固定安装有永磁组（18），所述轴套（12）转轴外壁固定安装有转子（17），所述转向节（3）包括端座（31），所述端座（31）中部固定安装有定位架（34），所述中轴（13）贯穿定壳（11）中心孔与定位架（34）固定连接；所述承载架（6）上方安装有同步器（8），所述同步器（8）包括两个万向轴（82），两个所述万向轴（82）之间安装有电磁离合器（81），所述承载架（6）上固定安装有与万向轴（82）转动连接的限位座（9），所述万向轴（82）端部安装有传动轮（83），所述轴套（12）外壁安装有与传动轮（83）啮合的齿槽（14）。
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