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申请/专利权人：福建省白马船厂
摘要：本发明提供一种基于油雾监控的船舶发动机控制方法及系统，涉及燃油发动机控制技术领域，方法包括：构建船舶发动机燃油雾化模型；获取当前船舶发动机工作参数；将当前船舶发动机工作参数代入至船舶发动机燃油雾化模型中，确定当前时刻的油雾浓度理论值；通过油雾检测器，获取当前时刻的油雾浓度实际值；根据当前一段时间内的油雾浓度实际值，通过三层堆叠双向长短时记忆神经网络，预测未来时刻的油雾浓度预测值；根据当前时刻的油雾浓度理论值、油雾浓度实际值以及未来时刻的油雾浓度预测值，对船舶发动机进行控制。本发明可以捕获油雾浓度逐渐升高的趋势变化，及时发现发动机可能发生的异常，降低发动机损坏可能性。
主权项：1.一种基于油雾监控的船舶发动机控制方法，其特征在于，包括：S1：构建船舶发动机燃油雾化模型；S2：获取当前船舶发动机工作参数；S3：将当前船舶发动机工作参数代入至所述船舶发动机燃油雾化模型中，确定当前时刻的油雾浓度理论值；S4：通过油雾检测器，获取当前时刻的油雾浓度实际值；S5：根据当前一段时间内的油雾浓度实际值，通过三层堆叠双向长短时记忆神经网络，预测未来时刻的油雾浓度预测值；S6：根据当前时刻的油雾浓度理论值、油雾浓度实际值以及未来时刻的油雾浓度预测值，对船舶发动机进行控制；其中，所述S6具体包括：S601：在且的情况下，发出一级警报，并控制船舶发动机以第一幅度降低运行功率；S602：在且的情况下，发出二级警报，并控制船舶发动机以第二幅度降低运行功率；S603：在且的情况下，发出三级警报，并控制船舶发动机停机接受检查；其中，Cr表示当前时刻的油雾浓度实际值，Cy表示未来时刻的油雾浓度预测值，Cs表示当前时刻的油雾浓度理论值，C0表示预设浓度值，表示预设差异值。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 福建省白马船厂 一种基于油雾监控的船舶发动机控制方法及系统
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