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申请/专利权人：中铁五局集团路桥工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司

摘要：本发明公开了一种隧道初期支护中导洞拱架立架装置及其施工方法，拱架立架装置包括拱架槽、支撑系统和连接头，拱架槽包括立板和肋板，所述立板包括第一立板和第二立板，第一立板和第二立板间隔预定距离平行并列设置，肋板位于第一立板和第二立板之间，且肋板两端分别固定连接第一立板和第二立板下部；支撑系统包括升降机构、旋转机构和安装座，所述升降机构立设于支撑面，安装座通过螺丝固定连接升降机构顶端，旋转机构固定在安装座上；连接头位于第一立板外侧与拱架槽固定连接，并采用螺丝通过连接杆连接旋转机构。本发明解决了中导洞拱顶位置操作空间较小，不能采用立架及作业，而人工立架劳动强度大、效率低且危险系数高的问题。

主权项：1.一种隧道初期支护中导洞拱架立架装置，其特征在于，包括：拱架槽（1），包括立板（11）和肋板（12），所述立板（11）包括第一立板（111）和第二立板（112），第一立板（111）和第二立板（112）间隔预定距离平行并列设置，肋板（12）包括第一肋板（121）和第二肋板（122），第一肋板（121）和第二肋板（122）位于第一立板（111）和第二立板（112）之间，并且分别对称设于第一立板（111）和第二立板（112）前端和后端下部，所述第一肋板（121）和第二肋板（122）竖向设置，且第一肋板（121）和第二肋板（122）两侧端面分别固定连接第一立板（111）和第二立板（112）；支撑系统（2），包括升降机构（21）、旋转机构（22）和安装座（23），所述升降机构（21）立设于支撑面，安装座（23）通过螺丝固定连接升降机构（21）顶端，旋转机构（22）固定在安装座（23）上；连接头（3），位于第一立板（111）外侧与第一立板（111）固定连接，并采用螺丝通过连接杆（4）连接旋转机构（22）；所述升降机构（21）包括底座（211），底座底部设置行走轮（212）底座（211）顶部固定连接液压缸（213），液压缸（213）连接液压泵（214），液压泵（214）下方设置油箱（215）且油箱（215）固定在底座（211）上；所述旋转机构（22）由电机（221）和电机输出轴连接座（222）组成，电机（221）的输出轴插接在电机输出轴连接座（222）内部，电机输出轴连接座（222）底部固定连接法兰（223），法兰（223）与安装座（23）固定连接；所述连接头（3）包括底板（31）和侧板（32），所述底板（31）顶端与第一立板（111）底端固定连接，侧板（32）设有两块，分别垂直底板（31）相对固定在底板（31）上，两块侧板（32）上对应开设安装孔（321），安装孔（321）匹配设有固定销（322）；所述连接头（3）底板（31）和侧板（32）之间的连接处设有加强板（33），所述加强板（33）包括上部加强板（331），设置在底板（31）与第一立板（111）的连接处，中部加强板（332），设置在底板（31）与侧板（32）的中部，下部加强板（333），设置在底板（31）与侧板（32）的下部。

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