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申请/专利权人：徐州徐工农业装备科技有限公司

摘要：本发明公开了一种拖拉机传动系统及拖拉机，传动系统包括离合器总成、主副变速总成、取力装置总成、四驱分动箱总成、中央传动总成、左最终传动总成、右最终传动总成和动力输出总成。离合器总成包括梭式档，所述主副变速总成包括能四档调节的主变速模块、四档调节的副变速模块以及用于调节两个变速模块档位的换挡机构，并通过在传动系统中设置包括内模块和塔台的换挡机构，在传动系统内部缩短了换挡控制组件，从而减少了换挡操纵杆悬臂长度，在零部件同等刚度条件下，本发明换挡操作更加方便，不易磨损，增加了换挡用各个零部件的使用寿命；独立的梭式档进行操纵换档，在实际工况时可不改变其它档位的前提下进行拖拉机的调头，减小了操纵的复杂性。

主权项：1.一种拖拉机传动系统，其特征在于，包括离合器总成、主副变速总成、取力装置总成、四驱分动箱总成、中央传动总成、左最终传动总成、右最终传动总成和动力输出总成；所述离合器总成与主副变速总成连接，且所述离合器总成、取力装置总成、中央传动总成和动力输出总成均与发动机的动力连接轴连接，所述左最终传动总成和右最终传动总成均与中央传动总成连接，所述四驱分动箱总成与中央传动总成连接；所述离合器总成包括用于调节前进或后退档位的梭式档；所述主副变速总成包括能四档调节的主变速模块、四档调节的副变速模块以及用于调节两个变速模块档位的换挡机构，所述换挡机构包括设置在主副变速总成内部的内模块以及外置在主副变速总成侧面的塔台，内模块和塔台相互配合用于控制主变速模块和副变速模块进行档位调节；所述内模块包括两个变速拨叉轴和与变速拨叉轴对应的拨头，每个拨叉轴上套合两个拨叉，拨叉轴上还设置有互锁销，所述互锁销还同时与套合在同一个拨叉轴上的两个拨叉连接，每个拨叉均能切换两个档位，拨叉一端套合并固定在变速拨叉轴上，两个拨叉之间设置有共用槽，拨头一端安装在共用槽内，并能通过拨头的转动分别带动两个拨叉在变速拨叉轴延伸方向上滑动；所述拨叉内部装配有自锁钢球和自锁弹簧，并在变速拨叉轴上设置多个环形槽，环形槽与自锁钢球和自锁弹簧相配合；所述拨叉轴两端还设置有防转平面；所述塔台包括端盖、换挡轴、第一弹性销、第二弹性销、弹簧、第一轴套、第一O形圈、第二O形圈、第二轴套、换挡摇臂、塔台壳、第三弹性销、钢丝挡圈、护套、换挡杆、盖板、球头、第一弹性挡圈、锥弹簧、第一卡箍、第二弹性挡圈以及第二卡箍；拨头与换挡轴用第一弹性销固定，换挡轴与换挡摇臂用第二弹性销固定；端盖用螺栓固定在箱体上，端盖与换挡轴之间装配有用于耐磨的第一轴套和第二轴套；端盖与换挡轴之间装配有用于密封的第一O形圈和第二O形圈，拨头与第一轴套之间装配有用于换挡轴定位用的弹簧；塔台壳固定在箱体上，所述护套的下端用第一卡箍固定在塔台壳上，上端用第二卡箍固定在换挡杆上；所述球头用第三弹性销与换挡杆固定，球头的上部通过钢丝挡圈和第一弹性挡圈限位在塔台壳内部，并能在塔台壳内万向转动；所述的锥弹簧套在换挡杆上，锥弹簧的上部通过第二弹性挡圈限位在塔台壳的上部；塔台壳侧面还装配有盖板；所述离合器总成包括离合器、梭式档、输入轴、F档主动齿轮、第一同步器、R档主动齿轮、输出轴、F档从动齿轮、从动轴、R档从动齿轮以及R档惰轮轴，所述离合器通过花键与输入轴相连，输入轴与F挡主动齿轮通过花键相连，第一同步器通过花键与输出轴相连，R挡主动齿轮与输出轴连接，F挡从动齿轮与R挡从动齿轮通过花键与从动轴连接，F挡主动齿轮和F挡从动齿轮相啮合，R挡主动齿轮、R挡从动齿轮和R挡惰轮轴相啮合。

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