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申请/专利权人：采埃孚股份公司
摘要：本发明涉及一种用于机动车的混合动力传动系，其具有：驱动轴，内燃机能连接到驱动轴上；第一输入轴，其与驱动轴连接或能经由第一离合器与驱动轴连接；第二输入轴；输出轴组件；与第二输入轴连接的第一电机；以及变速器组件，该变速器组件具有i第一齿轮组平面，该第一齿轮组平面包含至少一个可切换的齿轮组，第一输入轴可经由该齿轮组与输出轴组件连接；ii第二齿轮组平面，第二齿轮组平面具有至少一个可切换的齿轮组，第二输入轴可经由该齿轮组与输出轴组件连接；以及iii第三齿轮组平面，该第三齿轮组平面具有至少一个可切换的齿轮组，输出轴组件经由该齿轮组与动力分配装置连接以驱动被驱动的车轮。
主权项：1.用于机动车的混合动力传动系10，该混合动力传动系具有：-驱动轴14，内燃机12能连接到该驱动轴上；-第一输入轴，该第一输入轴与所述驱动轴14连接或能经由第一离合器K0与所述驱动轴14连接；-第二输入轴26；-输出轴组件28；-第一电机64，该第一电机与所述第二输入轴26连接；-第二电机72，该第二电机与所述第一输入轴24连接；以及-变速器组件，其特征在于，该混合动力传动系具有恰好三个齿轮组平面，该变速器组件具有：-第一齿轮组平面34，该第一齿轮组平面具有至少一个可切换的齿轮组，所述第一输入轴24能经由该齿轮组与所述输出轴组件28连接，-第二齿轮组平面42，该第二齿轮组平面具有至少一个可切换的齿轮组，所述第二输入轴26能经由该齿轮组与所述输出轴组件28连接，以及-第三齿轮组平面50，该第三齿轮组平面具有至少一个齿轮组，所述输出轴组件28经由该齿轮组与动力分配装置18连接以驱动被驱动的车轮20L、20R，其中，第一离合器平面60与所述第一齿轮组平面34相邻地布置，并且第二离合器平面62与所述第二齿轮组平面42相邻地布置，并且所述第二电机72设置成与至少第三齿轮组平面50和第二离合器平面62轴向重叠。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 采埃孚股份公司 用于机动车的混合动力传动系
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