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申请/专利权人：霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司
摘要：本发明涉及一种机动车辆（1）的蓄能箱盖模块（2），其包括支架（4），可枢转地安装在所述支架（4）上并且设计成可在关闭位置和打开位置之间移动的蓄能箱盖（3），以及用于移动所述蓄能箱盖的模块（3）从关闭位置到打开位置再回到关闭位置的运动机构（6）。其中运动机构（6）具有一个机械打开元件（8），该机械打开元件（8）布置在支架（4）上，并且设计成用于对蓄能箱盖（3）朝打开位置方向上施加打开力（9），该运动机构（6）具有电动机驱动的打开装置（14），该打开装置设计成以辅助力（15）将蓄能箱盖（3）从关闭位置推到初始打开位置，该初始打开位置位于关闭位置和打开位置之间，辅助力（15）大于打开力（9）。
主权项：1.一种机动车辆的蓄能箱盖模块，其包括支架4，可枢转地安装在所述支架4上并且设计成可在关闭位置和打开位置之间移动的蓄能箱盖3，以及用于移动所述蓄能箱盖3的蓄能箱盖模块2从关闭位置到打开位置再回到关闭位置的运动机构6，其特征在于，运动机构6具有一个机械打开元件8，该机械打开元件8布置在支架4上，并且设计成用于对蓄能箱盖3朝打开位置方向上施加打开力9，该运动机构6具有电动机驱动的打开装置14，该打开装置设计成以辅助力15将蓄能箱盖3从关闭位置推到初始打开位置，该初始打开位置位于关闭位置和打开位置之间，辅助力15大于打开力9；所述蓄能箱盖3可绕安装在所述支架4上的枢轴7可枢转地安装，所述初始打开位置是从所述关闭位置朝所述打开位置移动的位置，在此位置蓄能箱盖3相对于关闭位置绕着枢轴7朝打开位置的方向上枢转了2°至10°；所述机械打开元件8是绕所述枢轴7缠绕的扭力弹簧10，并且其第一弹簧臂11支撑在所述蓄能箱盖3上，其第二弹簧臂12支撑在支架4上；所述电动机驱动的打开装置14具有由安装在支架4上的致动器16驱动的输出轴17，所述输出轴17与所述枢轴7间隔开，并且在输出轴17上形成偏心轮廓19，当机械打开元件8的打开力9不将蓄能箱盖3从关闭位置推到初始打开位置时，该偏心轮廓19从关闭位置到初始打开位置与蓄能箱盖3相互作用。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司 机动车辆的蓄能箱盖模块
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