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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
摘要：本申请涉及一种车辆热管理系统及车辆，属于车辆热管理技术领域，车辆热管理系统包括电池水路以及第一阀门组件；第一阀门组件与所述电池水路连接；所述第一阀门组件被配置为根据加热需求控制所述电池水路与加热回路连通，根据冷却需求控制所述电池水路与冷却回路连通。如此，通过第一阀门组件直接控制电池水路与冷却回路或加热回路连接，缩短了对电池组加热或制冷的响应时间，简化了用于电池组加热或制冷的结构，减少了热传递环节，使得热量或冷量能够更高效地传递到电池水路，从而实现了换热效率的提高。
主权项：1.一种车辆热管理系统，其特征在于，包括电池水路以及第一阀门组件；所述第一阀门组件与所述电池水路连接；所述第一阀门组件被配置为根据加热需求控制所述电池水路与加热回路连通，根据冷却需求控制所述电池水路与冷却回路连通；所述加热回路包括热循环管路；所述冷却回路包括冷循环管路；还包括乘员舱换热回路；所述乘员舱换热回路包括依次串联的冷芯和暖芯；所述乘员舱换热回路还包括第一两通阀、第二两通阀、第三两通阀、第四两通阀、第五两通阀以及第六两通阀；所述第一两通阀的一端与所述冷循环管路以及所述第五两通阀的一端连接，所述第一两通阀的另一端与所述冷芯的入口以及所述第二两通阀的一端连接；所述第三两通阀的一端与所述热循环管路和第四两通阀的一端连接；所述第三两通阀的另一端与所述第二两通阀的另一端和所述暖芯的出口连接；所述冷芯的出口与第六两通阀的一端以及所述第四两通阀的另一端连接；所述暖芯的入口与所述第五两通阀的另一端以及热循环管路连接；所述第六两通阀的另一端与冷循环管路连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 比亚迪股份有限公司 车辆热管理系统及车辆
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