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摘要：本发明涉及一种行程级进式调节的气缸及使用该气缸的AMT变速器及其工作方法，其中行程级进式调节的气缸包括两级依次串联的气缸，其中第一级气缸的缸体固定在机架上，第一级气缸的活塞推杆的自由端与第二级气缸的缸体固定连接，所述第二级气缸的活塞推杆的自由端作为输出端；所述第二级气缸活塞推杆的行程是第一级气缸活塞推杆的行程的两倍。本发明机构该行程级进式调节气缸系统方案，可使用相对最少的执行气缸等物理器件，实现多段等行程的位移控制；该行程级进式调节气缸系统方案，在所需要的等距离位移数量越多的情况下，可最大程度上减少执行气缸以及对应的气路控制阀的数量，从而减轻所需气缸系统的重量，减小气缸系统的体积，降低气缸系统的成本。
主权项：1.一种行程级进式调节的气缸，其特征在于：包括两级依次串联的气缸，其中第一级气缸的缸体固定在机架上，第一级气缸的活塞推杆的自由端与第二级气缸的缸体固定连接，所述第二级气缸的活塞推杆的自由端作为输出端；所述第二级气缸活塞推杆的行程是第一级气缸活塞推杆的行程的两倍。
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百度查询： 福州星源泰克智能技术有限公司 六安永达机械股份有限公司 行程级进式调节的气缸及使用该气缸的AMT变速器及工作方法
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