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摘要：本发明公开了电动汽车群参与电网调峰的自适应控制方法，涉及配电网控制相关领域，该方法包括：获取第一电动汽车；判断第一历史充电散度是否处于预设散度门限；若未处于，对第一行驶链进行分析，得到第一行驶区块集；以第一出发区块为约束得到第一电动汽车聚类簇；获取第二电动汽车；对第一途经区块集、第一目的区块进行预测，得到第一预测充电特征，对第二途经区块集、第二目的区块进行预测，得到第二预测充电特征；对预定电网区域进行电网调峰。解决了现有电动汽车参与电网调峰控制存在的预测电动汽车充电时间、地点不准确，调峰效果不理想的技术问题，达到了通过对电动汽车充电需求的精确预测和自适应调度，提高电网调峰效率的技术效果。
主权项：1.电动汽车群参与电网调峰的自适应控制方法，其特征在于，包括：获取第一电动汽车，所述第一电动汽车是指预定电网区域的预定电动汽车群中的任意一个电动汽车；判断所述第一电动汽车的第一历史充电散度是否处于预设散度门限；若是未处于，结合划分所述预定电网区域得到的电网区块集对所述第一电动汽车的第一行驶链进行分析，得到第一行驶区块集，其中，所述第一行驶区块集包括第一出发区块、第一途经区块集和第一目的区块；以所述第一出发区块为聚类约束得到第一电动汽车聚类簇，所述第一电动汽车聚类簇是指多个行驶链中出发区块为所述第一出发区块的电动汽车的聚类结果；获取所述第一电动汽车聚类簇中的第二电动汽车，所述第二电动汽车对应第二行驶链，且所述第二行驶链对应第二行驶区块集，其中，所述第二行驶区块集包括所述第一出发区块、第二途经区块集和第二目的区块；获取充电预测策略，并根据所述充电预测策略对所述第一途经区块集、所述第一目的区块进行预测分析，得到第一预测充电特征，对所述第二途经区块集、所述第二目的区块进行预测分析，得到第二预测充电特征；所述第一预测充电特征与所述第二预测充电特征组成预测充电特征，并结合所述预测充电特征对所述预定电网区域进行电网调峰。
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