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摘要：本发明公开了一种基于手机信令的用户出行同乘识别方法及系统，通过通讯商公司提供的信令数据和基站位置数据，提取用户手机信令数据的基站位置序列，基于基站序列匹配算法计算出不同基站序列相同基站个数与疑似同乘轨迹，剔除不合理的轨迹序列；在此基础上，利用基于CPSCR的基站序列匹配算法测算清洗过的疑似同乘轨迹所用的累计轨迹转换代价比，对比并分析两条轨迹时空成本相似度，从而判断并得出实际同乘轨迹。通过识别的同乘用户数据可以更准确识别在同一辆车上的乘客，可有效优化网约车等平台拼车方案，提高车辆利用率，辅助公共交通系统的调度和管理，同时可以优化现有公共交通资源配置和调度，为交通管理和服务提供技术支持。
主权项：1.一种基于手机信令的用户出行同乘识别方法，其特征在于，包括以下步骤：获取用户的手机信令数据和基站数据，根据手机信令数据和基站数据生成用户基站序列；将不同用户基站序列两两计算，得到两个用户相同的基站个数，基于基站个数筛选出疑似同乘用户；基于疑似同乘用户，计算其中一个疑似同乘用户与其他疑似同乘用户之间的累计轨迹转换代价比，选取累计轨迹转换代价比满足要求的其他疑似同乘用户与其中一个疑似同乘用户为真实同乘用户。
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百度查询： 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司 长安大学 一种基于手机信令的用户出行同乘识别方法及系统
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