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摘要：本申请涉及电动汽车充放电管理领域，公开了一种电动汽车集群功率及能量边界聚合及分配方法，包括以下步骤：S1、将电动汽车根据其离开充电站时间分为多个电动汽车集群；S2、计算每个电动汽车集群的能量和功率边界；S3、建立电动汽车集群运行模型，包括其决策变量和约束条件；S4、使用一致性算法在每个时间段内将电动汽车集群的充放电功率分配给每个电动汽车，以安排各电动汽车充放电计划。本发明建立的电动汽车集群功率及能量边界聚合及分配方法，可用于计及大规模电动汽车参与的电网运行优化模型中，以减少模型计算时间和提升计算效率。
主权项：1.一种电动汽车集群功率及能量边界聚合及分配方法，其特征在于，包括以下步骤：将电动汽车根据其充电偏好和使用时间分为多个电动汽车集群；计算每个电动汽车集群的能量和功率边界，包括最大充电功率、最大放电功率、最大能量和最小能量；基于电动汽车集群能量和功率边界，建立电动汽车集群运行模型，包括其决策变量和约束条件，所述模型用于现有的各类型电动汽车优化调度问题；基于优化调度问题得到的电动汽车集群在未来一个调度周期内的充放电功率计划，使用一致性算法在每个时间段内将电动汽车集群的充放电功率分配给每个电动汽车，以安排各电动汽车充放电计划。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 肇庆学院 一种电动汽车集群功率及能量边界聚合及分配方法
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