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摘要:本发明公开了一种主动进气格栅总成及汽车,其中,格栅框架具有上边框、下边框及侧边框;第一叶片组包括第一叶片,第一叶片转动轴的一端与上边框转动配合,第一叶片转动轴的另一端与下边框转动配合;第二叶片组包括第二叶片,第二叶片转动轴的一端与上边框转动配合,第二叶片转动轴的另一端与下边框转动配合;第二叶片组与第一叶片组之间具有的间距被上边框及下边框围成空置区域;驱动机构设置于上边框或下边框中;传动装置的传动输入端连接其驱动装置的驱动端,传动装置的一个传动输出端与第一叶片组的全部第一叶片的同侧端连接,传动装置的另一个传动输出端与第二叶片组的全部第二叶片的同侧端连接;叶片的同侧端为其靠近驱动装置的一端。
主权项:1.一种主动进气格栅总成,其特征在于,包括:格栅框架2,所述格栅框架2具有上边框、下边框及连接所述上边框及所述下边框的侧边框;第一叶片组,所述第一叶片组包括至少一个能够实现开启及闭合的第一叶片10,所述第一叶片10的转动轴的一端与所述上边框转动配合,所述第一叶片10的转动轴的另一端与所述下边框转动配合;第二叶片组,所述第二叶片组包括至少一个能够实现开启及闭合的第二叶片11,所述第二叶片11的转动轴的一端与所述上边框转动配合,所述第二叶片11的转动轴的另一端与所述下边框转动配合;所述第二叶片组与所述第一叶片组之间具有一定间距,所述间距被所述上边框及所述下边框围成空置区域;用于驱动所述第一叶片10及所述第二叶片11转动的驱动机构,所述驱动机构设置于所述上边框或所述下边框中;所述驱动机构包括驱动装置8及传动装置,所述传动装置具有一个传动输入端及两个传动输出端,所述传动输入端连接所述驱动装置8的驱动端,一个所述传动输出端与所述第一叶片组的全部所述第一叶片10的同侧端连接,另一个所述传动输出端与所述第二叶片组的全部所述第二叶片11的同侧端连接;所述第一叶片10的同侧端为其靠近所述驱动装置8的一端,所述第二叶片11的同侧端为其靠近所述驱动装置8的一端。
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