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摘要：本发明公开一种低阻力水陆两栖车，涉及多功能载具领域。该低阻力水陆两栖车，包括车体，车体前后设置有流线型前保险杠和流线型后保险杠，车体的底部均设置有可收放悬架机构，所述车体的两侧均设置有轮穴遮挡降阻机构。该低阻力水陆两栖车，通过对外壳改造，降低外壳与水的阻力，同时通过可收放悬架机构在车辆下水时将车轮收起，然后通过移动轮穴遮挡降阻机构，使其遮盖在车轮外壁，使得车轮被完全包裹住，从而使得整个车身的外形非常接近船只，以此使得车辆在水中航行能够通过减小阻力来达到提升航速的效果，并且设计改造不影响车辆在陆地行驶效果。
主权项：1.一种低阻力水陆两栖车，包括车体1，其特征在于，所述车体1前后两侧分别设置有流线型前保险杠12和流线型后保险杠13，所述车体1底部安装有车轮16，所述车体1的前后两端底部均设置有可收放悬架机构17；所述可收放悬架机构17包括装配支架板171、四边形悬臂件172和伸缩式液压弹簧件173，所述装配支架板171固定设置在车体1侧面，所述四边形悬臂件172活动铰接在车轮16与装配支架板171之间，所述伸缩式液压弹簧件173固定安装于车体1内部，且伸缩式液压弹簧件173的底端与四边形悬臂件172活动铰接；所述车体1的两侧均设置有轮穴遮挡降阻机构2，所述轮穴遮挡降阻机构2包括固定设置在车体1外壁的盖板移动件22和安装于盖板移动件22上的轮穴盖板21，所述盖板移动件22是手动移动支架，通过所述手动移动支架推动轮穴盖板21开合移动。
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