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摘要：本发明涉及电动汽车电池包技术领域，特别涉及一种被动散热型电池包下箱体，包括箱体边框、水冷板和底护板，所述底护板和所述水冷板均与所述箱体边框固定连接，水冷板上设置多块隔板将所述箱体边框分隔成多个电池仓，水冷板内设置多条冷液流道，所述隔板内设置有水流道，所述水流道的入口端与靠近冷液流道入口端的冷液流道连通，水流道的出口端与靠近冷液流道出口端的冷液流道连通，通过将所述水冷板内的冷液导入所述隔板内以对电池组的侧壁进行冷却降温。本发明通过将冷液引入隔板内对电池组的侧壁进行降温，增加了对电池组降温的强度，通过隔板对电池组的侧壁进行降温的效率大于由电池组底部进行降温的效率并提高了冷液的利用率。

主权项：1.一种被动散热型电池包下箱体，包括由上至下依次设置的箱体边框、水冷板和底护板，所述底护板和所述水冷板均与所述箱体边框固定连接，所述水冷板上设置多块隔板将所述箱体边框分隔成多个用于放置电池组的电池仓，所述水冷板内与电池仓对应地设置多条用于冷液流通的冷液流道，所述冷液流道的入口端与外置的制冷设备的冷液出口连通，冷液流道的出口端与外置的制冷设备的冷液入口连通，其特征在于：所述隔板内设置有水流道，所述水流道的入口端与靠近冷液流道入口端的冷液流道连通，水流道的出口端与靠近冷液流道出口端的冷液流道连通，通过将所述水冷板内的冷液导入所述隔板内以对电池组的侧壁进行冷却降温；所述水流道的入口端设置用于驱动所述冷液在所述水流道内流动的驱动单元，所述驱动单元包括竖直设置于所述隔板内的第一滑道、与所述第一滑道密封滑动连接的滑柱和设于所述滑柱下方的第一弹簧，所述第一滑道的上部内腔与所述水流道的入口端连通，第一滑道的下部内腔与靠近冷液流道出口端的冷液流道连通，所述滑柱上设置竖直贯穿滑柱的流孔，所述流孔处设置仅许流体由滑柱下方空间流向滑柱上方空间的第一单向阀，所述第一弹簧的上端与所述滑柱固定连接，第一弹簧的下端与第一滑道的底部内壁固定连接；所述第一滑道下方设置与第一滑道隔绝的容纳腔，所述容纳腔内装有电流变液，所述滑柱的底部竖直设置插杆，所述插杆的上端与所述滑柱固定连接，插杆的下端穿过第一滑道底部的隔板本体伸入所述容纳腔内的电流变液内，所述插杆与所述第一滑道底部的隔板密封滑动连接，所述容纳腔的两侧对称设置电极板，一电极板与电池组的正极电连接，另一电极板与电池组的负极电连接，所述电极板与电池组电连接的线路上串联有热敏电阻，所述热敏电阻设置于电池组外壁上。

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