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摘要：本公开提出一种灵活运行汽轮机轴向动静碰磨安全性设计监控方法及装置。该方法包括：获取汽轮机在目标工况下关键部件的每一级动叶片的轴向动静间隙监控数据；获取关键部件的每一级动叶片的轴向动静间隙设计界限值；针对每一级动叶片，基于轴向动静间隙监控数据和轴向动静间隙设计界限值，确定关键部件的设计监控数据；基于设计监控数据，对汽轮机的关键部件进行结构优化。由此，使汽轮机在目标工况下轴向动静碰磨安全性处于受控状态，保障了汽轮机设计的长寿命与高灵活性。

主权项：1.一种灵活运行汽轮机轴向动静碰磨安全性设计监控方法，其特征在于，包括：获取汽轮机在目标工况下关键部件的每一级动叶片的轴向动静间隙监控数据，所述目标工况指的是汽轮机的快速起动和快速负荷变动爬坡瞬态工况；获取所述关键部件的每一级动叶片的轴向动静间隙设计界限值；针对每一级动叶片，基于所述轴向动静间隙监控数据和所述轴向动静间隙设计界限值，确定所述关键部件的设计监控数据；基于所述设计监控数据，对所述汽轮机的关键部件进行结构优化；所述基于所述轴向动静间隙监控数据和所述轴向动静间隙设计界限值，确定所述关键部件的设计监控数据，包括：基于所述轴向动静间隙监控数据，确定动叶片前的第一轴向动静间隙最小值和动叶片后的第二轴向动静间隙最小值；获取所述动叶片前的第一轴向动静间隙最小值和轴向动静间隙设计界限值的比值，作为所述动叶片前的轴向动静间隙比值；获取所述动叶片后的第二轴向动静间隙最小值和轴向动静间隙设计界限值的比值，作为所述动叶片后的轴向动静间隙比值；将每一级的所述动叶片前的轴向动静间隙比值和所述动叶片后的轴向动静间隙比值，确定为所述关键部件的设计监控数据；确定未满足监控合格条件的所述动叶片所属的关键部件的设计监控数据，作为异常设计监控数据；基于所述异常设计监控数据生成所述汽轮机的结构优化策略集，其中所述结构优化策略集中包括至少一个结构优化改进策略；根据所述结构优化策略集对所述汽轮机进行结构优化，并继续采集所述设计监控数据及后续操作，直至每个级的所述动叶片的设计监控数据满足监控合格条件停止结构优化；所述结构优化策略集包括以下策略中一个或多个：车削静叶片中间体与静叶片围带的出汽侧的轴向尺寸和或车削静叶片中间体与静叶片围带的进汽侧的轴向尺寸；车削隔板外环与隔板体的出汽侧的轴向尺寸和或车削隔板外环与隔板体的的进汽侧的轴向尺寸；车削同一级静叶片围带和静叶片中间体的出汽侧的轴向尺寸；车削同一级隔板外环与隔板体的出汽侧的轴向尺寸；车削下一级级静叶片围带和静叶片中间体的进汽侧的轴向尺寸；车削下一级级隔板外环与隔板体的进汽侧的轴向尺寸；所述基于所述异常设计监控数据生成所述汽轮机的结构优化策略集，包括：对于关键部件的每一级动叶片前的第一轴向动静间隙比值未满足监控合格条件，生成的优化改进措施为反动式汽轮机的车削同一级静叶片围带和静叶片中间体的出汽侧的轴向尺寸，或冲动式汽轮机车削同一级隔板外环与隔板体的出汽侧的轴向尺寸，车削轴向尺寸yfH为yfH＝[YH-ΔyfHx+1]，其中，YH为汽轮机高压缸每一级动叶片前和动叶片后的轴向动静间隙设计界限值，ΔyfHx为汽轮机在目标工况下的高压缸每一级动叶片前轴向动静间隙，[X]表示数字X取整数；对于关键部件的每一级动叶片后的第二轴向动静间隙比值未满足监控合格条件，生成的优化改进措施为反动式汽轮机的车削下一级级静叶片围带和静叶片中间体的进汽侧的轴向尺寸，或冲动式汽轮机车削下一级级隔板外环与隔板体的进汽侧的轴向尺寸，车削轴向尺寸ybH为ybH＝[YH-ΔybHx+1]，其中，YH为汽轮机高压缸每一级动叶片前和动叶片后的轴向动静间隙设计界限值，ΔybHx为汽轮机在目标工况下的高压缸每一级动叶片后的轴向动静间隙最小值。

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百度查询： 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 灵活运行汽轮机轴向动静碰磨安全性设计监控方法及装置