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摘要：本实用新型公开了一种涡轮增压器泄压阀，包括涡轮增压器本体和调节件，涡轮增压器本体的废气进气端的壳体上连通固定有排气壳，且排气壳上连通固定有调节筒座，涡轮增压器本体的空气进气端的壳体上连通固定有进气壳，调节件包括调节筒，调节筒的一端开口设置，且调节筒的开口端连通固定在调节筒座上，调节筒上组装有压力件，且调节筒的外圆周面上横向竖直连通固定有多根导管，且多根导管的顶端水平固定连通有排气管，它克服了排气方式排气口的口径大小唯一，流通的废气量是固定的，无法根据泄压阀壳体中的废气压力值变化，增加排气口数量进行排气，影响了泄压阀排气可调节效率的问题。
主权项：1.一种涡轮增压器泄压阀，其特征在于，包括涡轮增压器本体1和调节件2，所述涡轮增压器本体1的废气进气端11的壳体上连通固定有排气壳13，且排气壳13上连通固定有调节筒座131，所述涡轮增压器本体1的空气进气端12的壳体上连通固定有进气壳14，所述调节件2包括调节筒21，所述调节筒21的一端开口设置，且调节筒21的开口端连通固定在调节筒座131上，所述调节筒21上组装有压力件24，且调节筒21的外圆周面上横向竖直连通固定有多根导管22，且多根导管22的顶端水平固定连通有排气管23，所述压力件24包括螺壳243，所述螺壳243螺纹组装在调节筒21的另一端，且螺壳243中水平滑动插接有滑杆242，所述滑杆242插入调节筒21的内部一端组装有阀板241，且滑杆242的另一端套设有第一弹簧244，且第一弹簧244的两端分别固定在滑杆242的端部和螺壳243上。
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百度查询： 北京海力奇增压器制造有限公司 一种涡轮增压器泄压阀
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