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摘要：本实用新型涉及一种代步车差速器用壳体与输入齿轮装配结构，包括差速器壳体和输入齿轮，所述差速器壳体侧壁上形成有多个切面和多个弧面，所述弧面上开设有开孔，所述差速器壳体的一端面与输入齿轮的一端面抵接，所述开孔内设有至少一个连接差速器壳体和输入齿轮的螺钉，所述输入齿轮上沿轴线方向穿设有多根与差速器壳体连接的销轴。本实用新型具有增加抗剪切能力，提高结构强度，避免输入齿轮和差速器壳体之间的连接结构被破坏，保证动力的正常传递等特点。
主权项：1.一种代步车差速器用壳体与输入齿轮装配结构，其特征在于：包括差速器壳体（1）和输入齿轮（2），所述差速器壳体（1）侧壁上形成有多个切面（11）和多个弧面（12），所述弧面（12）上开设有开孔（121），所述差速器壳体（1）的一端面与输入齿轮（2）的一端面抵接，所述开孔（121）内设有至少一个连接差速器壳体（1）和输入齿轮（2）的螺钉（122），所述输入齿轮（2）上沿轴线方向穿设有多根与差速器壳体（1）连接的销轴（21）。
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百度查询： 浙江联宜电机有限公司 代步车差速器用壳体与输入齿轮装配结构
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