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摘要：本申请公开了一种新能源智能充电桩升压电路，包括：直流输入电源Vin、负载Load、滤波稳压电容Cout、开关管Q、若干个储能电容和储能电感以及二极管。本申请的新能源智能充电桩升压电路具有较宽的工作范围和相对较高的电压增益，而只需要一个开关。此外，本申请的新能源智能充电桩升压电路中的开关器件具有低电压应力，并且单开关管接地的设计方便驱动电路的设计。从而解决了现有新能源智能充电桩升压电路增益较低、拓扑结构复杂导致难以控制且开关器件电压应力大导致稳定性差的问题。
主权项：1.一种新能源智能充电桩升压电路，其特征在于，包括：直流输入电源Vin、负载Load、滤波稳压电容Cout、开关管Q、若干个储能电容和储能电感以及二极管；其中：所述直流输入电源Vin的正极与第一储能电感L1和第一二极管D1的阳极相连接，第一二极管D1的阴极与第二二极管D2的阴极、第二储能电感L2相连接，第二二极管D2的阳极与第一储能电感L1、第三二极管D3的阳极相连，第三二极管D3的阴极与第七二极管D7的阳极、第二储能电感L2、第二储能电容C2的负极相连；第七二极管D7的阴极与第八二极管D8的阳极、第三储能电感L3、第四二极管D4的阳极、第一储能电容C1的正极相连；第四二极管D4的阴极与第五二极管D5的阴极、第四储能电感L4相连；第五二极管D5的阳极与第六二极管D6的阳极、第三储能电感L3相连；第六二极管D6的阴极与第三储能电容C3的负极、第五储能电感L5、所述开关管Q的漏极相连；第二储能电容C2的正极与第八二极管D8的阴极、第三储能电容C3的正极、第九二极管D9阳极相连；第九二极管D9的阴极与所述滤波稳压电容Cout的正极和所述负载Load的正极相连，所述负载Load的负极与所述直流输入电源Vin的负极、第一储能电容C1的负极、所述开关管Q的源极、所述滤波稳压电容Cout的负极相连构成接地端。
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