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摘要：本申请公开了一种车辆防滑控制方法、装置、设备、存储介质及产品，涉及汽车技术领域，公开的车辆防滑控制方法包括：在车辆处于打滑状态时，获取车辆的当前后轮最大滑转率；根据当前后轮最大滑转率确定对应的防滑控制扭矩；通过防滑控制扭矩调整当前后轮最大滑转率。由于本申请在车辆处于打滑状态时，防滑控制扭矩由当前后轮最大滑转率所确定，并非直接控制电机的输出扭矩为零，因此，相较于现有技术，本申请能够避免扭矩下调过度，提高了车辆稳定性，进而提高了用户的乘车体验。
主权项：1.一种车辆防滑控制方法，其特征在于，所述方法包括：在车辆处于打滑状态时，获取所述车辆的当前后轮最大滑转率；根据所述当前后轮最大滑转率确定对应的防滑控制扭矩；通过所述防滑控制扭矩调整所述当前后轮最大滑转率。
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