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摘要：本发明涉及一种铁路道岔变道装置，属于铁路变道技术领域，一种铁路道岔变道装置，包括底座，所述底座的上侧转动设置有旋转板，所述旋转板的上侧设置有两个平行的传动杆，两个所述传动杆上均设置有若干固定组件，所述固定组件的两端均设置有套设在传动杆上的缓冲组件，所述缓冲组件的一端连接有滑动套设在传动杆上的钢轨块，本发明中，通过缓冲组件可以使得火车在变轨的过程中使得挤压每个钢轨块的侧向压力进行缓冲，防止在突然受到比较大的侧向压力使得钢轨块与车轮磨损过大，提高钢轨块与车轮的使用寿命，并且降低车辆受到的侧向压力，防止火车脱轨，提高火车行驶的安全性。
主权项：1.一种铁路道岔变道装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上侧转动设置有旋转板（14），所述旋转板（14）的上侧设置有两个平行的传动杆（2），两个所述传动杆（2）上均设置有若干固定组件（3），所述固定组件（3）的两端均设置有套设在传动杆（2）上的缓冲组件（4），所述缓冲组件（4）的一端连接有滑动套设在传动杆（2）上的钢轨块（5）；所述固定组件（3）包括固定套设在传动杆（2）上的固定筒（301）以及固定设置在固定筒（301）两端的定位法兰（303），所述缓冲组件（4）设置在定位法兰（303）的一侧；所述缓冲组件（4）包括通过锁止螺栓（304）固定设置在定位法兰（303）一侧的安装法兰（401），所述安装法兰（401）的一侧固定设置有套设在传动杆（2）外侧的缓冲弹簧（402），所述缓冲弹簧（402）的一端固定设置有通过连接螺丝（404）与钢轨块（5）连接的连接法兰（403）；所述传动杆（2）的上侧开设有与固定筒（301）配合的螺纹孔（17），所述固定筒（301）上设置有与螺纹孔（17）螺纹配合的定位螺丝（302）。
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百度查询： 南京铁道职业技术学院 一种铁路道岔变道装置
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