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摘要：本申请公开了一种副簧、悬置及车辆，涉及汽车技术领域，用于解决悬置在遇到过大的冲击时，其变形量过大导致产生不可逆的破坏的问题。该副簧包括第一板体、第二板体和第一缓冲层，第一板体和第二板体间隔设置，第一缓冲层连接于第一板体和第二板体之间。第一板体靠近第二板体一侧设置有第一限位结构，第一限位结构能够与第二板体抵接。第一限位结构能够起到限位的作用，第一板体相对第二板体运动的最大位移量为副簧处于静态时，第一限位结构到第二板体的距离。
主权项：1.一种副簧，其特征在于，包括第一板体、第二板体和第一缓冲层，所述第一板体和所述第二板体间隔设置，且所述第一缓冲层连接于所述第一板体和所述第二板体之间；所述第一板体靠近所述第二板体一侧设置有第一限位结构，所述第一限位结构能够与第二板体抵接；或，所述第二板体靠近所述第一板体一侧设置有第一限位结构，所述第一限位结构能够与所述第一板体抵接。
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百度查询： 比亚迪股份有限公司 一种副簧、悬置及车辆
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