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摘要：本发明公开了一种通过自驱动优化多孔结构加速充电动力学的方法，该方法使用孔隙网络模型来描述多孔结构，并通过自动优化框架来加速充电动力学过程，包括如下步骤：步骤S1，使用模拟退火算法从SEM图中重建多孔电极的三维结构；步骤S2，采用最大球算法从多孔电极中提取出孔隙网络的拓扑结构；步骤S3，构建超级电容器的孔隙网络模型；步骤S4，将孔隙网络模型转化为等效电路模型，推导出电位弛豫时间τφ和浓度弛豫时间τc的表达式；步骤S5，得到最小的弛豫时间。采用本方法，可以同时解决无序多孔结构描述准确性、模型可转换性、快速计算弛豫时间和直接输入实验测量结构参数的问题，更准确地描述和更全面地优化多孔碳基电极中的充电动力学。
主权项：1.一种通过自驱动优化多孔结构加速充电动力学的方法，其特征在于，使用孔隙网络模型来描述多孔结构，并通过自动优化框架来加速充电动力学过程，包括如下步骤：步骤S1，使用模拟退火算法从SEM图中重建多孔电极的三维结构；步骤S2，采用最大球算法从多孔电极中提取出孔隙网络的拓扑结构；步骤S3，基于提取的孔隙网络，构建超级电容器的孔隙网络模型；步骤S4，将孔隙网络模型转化为等效电路模型，推导出电位弛豫时间τφ和浓度弛豫时间τc的表达式；步骤S5，将遗传算法与推导出的弛豫时间表达式结合起来，通过优化多孔结构的结构参数，自动搜索最小的弛豫时间。
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百度查询： 华东理工大学 一种通过自驱动优化多孔结构加速充电动力学的方法
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