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摘要:本发明属于导电银浆制备技术领域,具体涉及新能源车PTC加热器用环保型欧姆银浆及其制备方法,其技术要点如下:按照重量份数计算,包括如下组分:高纯纳米银粉40~58份、高纯纳米锌粉10~20份、高温黏结剂5~30份、活性添加剂5~20份、抗氧稳定剂5~15份、分散消泡剂3~5份和有机载体10~28份;其中,所述高温黏结剂的热膨胀系数与PTC加热器用陶瓷的热膨胀系数相匹配。本发明提供的新能源车PTC加热器用环保型欧姆银浆及其制备方法,大量引入纳米材料,并引入与车用PTC陶瓷热膨胀系数极为接近的高温耐热玻璃粉粘结剂成分,克服了传统欧姆银浆耐压低、不耐冲击,热衰减大,可靠性差的致命缺陷,充分满足了新能源车用PTC热管理系统的各项性能要求。
主权项:1.新能源车PTC加热器用环保型欧姆银浆,其特征在于,按照重量份数计算,包括如下组分:高纯纳米银粉40~58份、高纯纳米锌粉10~20份、高温黏结剂5~30份、活性添加剂5~20份、抗氧稳定剂5~15份、分散消泡剂3~5份和有机载体10~28份;其中,所述高温黏结剂的热膨胀系数与PTC加热器用陶瓷的热膨胀系数相匹配;所述高纯纳米银粉的灼烧后银含量99.95%,粒径范围50~200nm,球形度≥80%;所述高纯纳米锌粉的纯度≥99.9%,粒径范围100~300nm,球形度≥85%;所述高温黏结剂是稀土氧化物改性的磷酸盐系、铋酸盐系、钒酸盐系耐热或耐水玻璃体系中的任意一种;根据PTC加热器用陶瓷的热膨胀系数确定高温黏结剂中二氧化硅的含量,具体包括:设定一个高温黏结剂的热膨胀系数和PTC用加热器陶瓷的热膨胀系数之间的差值的阈值;根据阈值和PTC用加热器陶瓷的热膨胀系数确定高温黏结剂的热膨胀系数;再根据高温黏结剂的热膨胀系数采用遗传算法确定高温黏结剂中二氧化硅的含量。
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