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摘要：本实用新型公开了一种柴油机用耐高压柱塞偶件结构，涉及柱塞偶件领域，包括船用柴油机上的柱塞套筒和柱塞，所述柱塞套筒套设在柱塞一端，所述柱塞套筒内壁上开设有多个环形槽，所述环形槽内部镶嵌有海绵圈，所述柱塞另一端位于柱塞套筒外部并设有感应组件，所述柱塞另一端通过感应组件连接有延长柱，所述感应组件包括固定设在柱塞另一端的连接套。本实用新型通过在柱塞套筒内壁上开设多个环形槽，使得柱塞外端在环形槽处不与柱塞套筒内壁接触，充分减小了柱塞套筒与柱塞摩擦的长度，相比较于现有技术在柱塞套筒的开口端开设台阶孔，这种方式受到的限制更少，因此对摩擦长度的缩短程度更大，效果更佳。
主权项：1.一种柴油机用耐高压柱塞偶件结构，包括船用柴油机上的柱塞套筒1和柱塞5，所述柱塞套筒1套设在柱塞5一端，其特征在于：所述柱塞套筒1内壁上开设有多个环形槽9，所述环形槽9内部镶嵌有海绵圈10；所述柱塞5另一端位于柱塞套筒1外部并设有感应组件3，所述柱塞5另一端通过感应组件3连接有延长柱4，所述感应组件3包括固定设在柱塞5另一端的连接套301，所述连接套301内壁上固定设有多个压力传感器302，所述压力传感器302的输出端设有控制器11，所述控制器11的输出端设有警报器12；所述连接套301的开口端设有可拆卸的端盖304，所述连接套301内部设有压板303，所述压板303前后两侧分别与压力传感器302和端盖304相接触，所述端盖304上固定设有外管305，所述延长柱4一端通过外管305延伸至连接套301内部并与压板303固定连接。
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