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摘要:本实用新型公开了一种推进器及其带机械制动的全回转装置,包括箱体、以及安装在箱体上的离合器、中间轴、上输出轴、立轴、下输入轴、桨轴和机械制动器;其中,离合器、中间轴、上输出轴、立轴、下输入轴和桨轴依次传动连接,中间轴的一端从箱体内伸出,并且与安装在箱体外的机械制动器相连。如此设置,采用机械制动器安装在中间轴上,当全回转装置不需要工作时,中间轴锁定不转动,使离合器后传动不能转动,从而保证螺旋桨不会因水流冲击而带动离合器后传动旋转,有效的阻止零件的转动。
主权项:1.一种带机械制动的全回转装置,其特征在于:包括箱体、输入法兰(31)、离合器(32)、中间轴(21)、上输出轴(22)、立轴(23)、下输入轴(24)、桨轴(25)、桨叶(33)和机械制动器(4);其中,输入法兰(31)、中间轴(21)、上输出轴(22)、立轴(23)和桨轴(25)均转动安装在箱体上,中间轴(21)和桨轴(25)水平设置,上输出轴(22)、下输入轴(24)和立轴(23)竖直设置;中间轴(21)上固定有上输入齿轮(26),上输出轴(22)的上端固定有上输出齿轮(27),上输入齿轮(26)和上输出齿轮(27)啮合传动;上输出轴(22)位于下输入轴(24)上方侧,并且上输出轴(22)、立轴(23)和下输入轴(24)同轴并且固定连接;下输入齿轮(28)上设置在下输入轴(24)上,桨轴(25)上安装有下输出齿轮(29),下输入齿轮(28)和下输出齿轮(29)啮合传动;桨轴(25)的一端从箱体内伸出并且安装有桨叶(33);输入法兰(31)通过离合器(32)与中间轴(21)一端相连,中间轴(21)的另一端从箱体内伸出,中间轴(21)的另一端与安装在箱体外的机械制动器(4)相连。
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