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摘要：本发明公开了一种换挡结构、换挡结构的控制方法及变速箱，换挡结构包括齿毂、齿套及驱动部；齿毂具有供转轴穿设的轴孔，且设有外花键齿，外花键齿在齿毂轴向上的端部设为平面，以形成有碰撞端面；齿套用以滑动设于转轴，并跟随转轴同步转动，且设有内花键齿，内花键齿靠近碰撞端面的一侧设为平面，并能够滑动至与外花键齿啮合；驱动部与齿套驱动连接，且具有挂挡状态及关停状态。本方案中，齿毂与齿套为平面接触，受力均匀，并通过滑动摩擦实现转速同步，大幅提升挂挡成功率，且在该控制逻辑下换挡力相对较小，有利于降低挂挡冲击，进而降低对变速箱的不利影响。
主权项：1.一种换挡结构，其特征在于，包括：齿毂，具有供转轴穿设的轴孔，且设有外花键齿，所述外花键齿在所述齿毂轴向上的端部设为平面，以形成有碰撞端面；齿套，用以滑动设于所述转轴，并跟随所述转轴同步转动，且设有内花键齿，所述内花键齿靠近所述碰撞端面的一侧设为平面，并能够滑动至与所述外花键齿啮合；及驱动部，与所述齿套驱动连接，且具有挂挡状态及关停状态，并在处于所述挂挡状态时能够施加驱动力以驱使所述齿套靠近所述齿毂，直至所述内花键齿与所述外花键齿啮合，并在处于所述关停状态卸去驱动力。
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百度查询： 东风商用车有限公司 一种换挡结构、换挡结构的控制方法及变速箱
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