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申请/专利权人:上海汽车集团股份有限公司
申请日:2023-07-18
公开(公告)日:2025-01-21
公开(公告)号:CN119333558A
专利技术分类:.特点在于所用的信号[2006.01]
专利摘要:本申请公开了一种基于狗齿离合器的进档控制方法和相关装置,根据获取的最佳结合速差、第一实际速差变化率和第一液压响应时间,确定第一速差阈值。获取第一当前实际速差,第一当前实际速差的变化率与第一实际速差变化率相同,若第一当前实际速差下降至第一速差阈值,则说明在第一实际速差变化率不变的前提下,再过第一液压响应时间后,预测狗齿离合器的实际速差会达到最佳结合速差,此时控制狗齿离合器的控制状态从分离状态变为进档状态,即执行进档操作,从而实现狗齿离合器完成结合时狗齿离合器的实际速差为最佳结合速差,避免由于狗齿离合器在结合瞬间带来的冲击使得狗齿离合器的实际速差超过狗齿离合器的硬件允许极限。
专利权项:1.一种基于狗齿离合器的进档控制方法,其特征在于,所述方法包括:获取狗齿离合器的最佳结合速差、第一实际速差变化率和第一液压响应时间;根据所述最佳结合速差、所述第一实际速差变化率和所述第一液压响应时间,确定第一速差阈值;获取第一当前实际速差,所述第一当前实际速差的变化率与所述第一实际速差变化率相同;若所述第一当前实际速差下降至所述第一速差阈值,则控制所述狗齿离合器的控制状态从分离状态变为进档状态。
百度查询: 上海汽车集团股份有限公司 一种基于狗齿离合器的进档控制方法和相关装置
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