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一种地铁减振扣件系统可靠性评估方法及系统专利

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申请/专利权人:北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所

申请日:2024-12-31

公开(公告)日:2025-01-28

公开(公告)号:CN119378133A

专利技术分类:..车辆、飞行器或船只的设计[2020.01]

专利摘要:本发明公开了一种地铁减振扣件系统可靠性评估方法及系统,其中方法包括:确定地铁减振扣件的使用年限,并基于使用年限得到荷载总次数;基于荷载总次数建立地铁减振扣件随时间的损伤累计模型;基于损伤累计模型对使用年限划分,得到多个时间参数;获取地铁的动态载荷并基于损伤累计模型和车轨耦合模型建立时间参数对应的载荷迭代模型;基于载荷迭代模型得到地铁减振扣件不同时间参数对应时段的关键参数;基于关键参数输入至车轨耦合模型得到相应时段内的实际减振能力;基于实际减振能力判断地铁减振扣件的可靠性。提高了扣件系统在使用寿命周期内可靠性评估的准确性。

专利权项:1.一种地铁减振扣件系统可靠性评估方法,其特征在于,包括:确定地铁减振扣件的使用年限,并基于所述使用年限得到荷载总次数;基于所述荷载总次数建立所述地铁减振扣件随时间的损伤累计模型;基于所述损伤累计模型对所述使用年限划分,得到多个时间参数;获取地铁动态载荷并基于所述损伤累计模型和车轨耦合模型建立所述时间参数对应的载荷迭代模型;基于所述载荷迭代模型得到所述地铁减振扣件不同所述时间参数对应时段的关键参数;基于所述关键参数输入至所述车轨耦合模型得到相应所述时段内的实际减振能力;基于所述实际减振能力判断所述地铁减振扣件的可靠性。

百度查询: 北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所 一种地铁减振扣件系统可靠性评估方法及系统

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