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龙图腾网恭喜空中客车德国运营有限责任公司申请的专利用于飞行器结构中的开口的加固组件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN109747809B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201811313008.8，技术领域涉及：B64C1/14；该发明授权用于飞行器结构中的开口的加固组件是由波尔·约恩;克劳斯·汉斯克设计研发完成，并于2018-11-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于飞行器结构中的开口的加固组件在说明书摘要公布了：一种用于飞行器机身结构中的开口的加固组件，其具有：机身表层，机身表层带有内侧、外侧和带有第一开口轮廓的第一开口；以及加固结构，其带有加厚区段和至少一个悬臂型材。第一开口轮廓在机身表层的内侧处被开口边缘面包围，开口边缘面具有与包围边缘面的机身表层的厚度相对应的厚度。加厚区段具有与开口边缘面匹配的靠放面以及背离靠放面的容纳区段，它们包围第二开口。至少一个悬臂型材安排在容纳区段处且在背离靠放面的方向上延伸。加固结构是单件式的。机身表层和加固结构由带有嵌入在塑料基质中的强化纤维的纤维强化的塑料制成。靠放面与开口边缘面处于面接触中且加固结构与机身表层连接，从而第一开口与第二开口彼此叠置。

本发明授权用于飞行器结构中的开口的加固组件在权利要求书中公布了：1.一种用于飞行器机身结构中的开口的加固组件（1，20），其具有：-机身表层（2），其带有内侧（3）、外侧（5）和带有第一开口轮廓的第一开口（8），以及-加固结构（4，21，42），其带有加厚区段（10，50）和至少一个悬臂型材（16），其中所述第一开口轮廓在所述机身表层（2）的内侧（3）处被开口边缘面（6）包围，所述开口边缘面具有与包围所述开口边缘面（6）的所述机身表层（2）的厚度相对应的厚度，其中所述加厚区段（10，50）具有与所述开口边缘面（6）匹配的靠放面（11）以及背离所述靠放面（11）的容纳区段（15），它们包围第二开口（9），其中所述至少一个悬臂型材（16）安排在所述容纳区段（15）处且在背离所述靠放面（11）的方向上延伸，其中所述加固结构（4，21，42）是单件式的，其中所述机身表层（2）和所述加固结构（4，21，42）由带有嵌入在塑料基质中的强化纤维（12，14）的纤维强化的塑料制成，并且其中所述靠放面（11）与所述开口边缘面（6）处于面接触中且所述加固结构（4，21，42）与所述机身表层（2）连接，从而所述第一开口（8）与所述第二开口（9）彼此叠置，其中多个第一强化纤维（12）不仅在所述靠放面（11）之内、而且在所述悬臂型材（16）之内延伸，其中多个第二强化纤维（14）仅仅在所述靠放面（11）之内延伸且与所述第一强化纤维（12）重叠或与所述第一强化纤维交错。

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