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恭喜中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第三工程有限公司赵龙飞获国家专利权

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龙图腾网恭喜中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第三工程有限公司申请的专利铁路桥梁支承垫石整体预制辅助工具及其操作方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115506257B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-29发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211234640.X,技术领域涉及:E01D21/00;该发明授权铁路桥梁支承垫石整体预制辅助工具及其操作方法是由赵龙飞;胡松涛;贺宏波;吴正义;刘敏;李小雨;叶宇峰;沈志平;杨振武设计研发完成,并于2022-10-10向国家知识产权局提交的专利申请。

铁路桥梁支承垫石整体预制辅助工具及其操作方法在说明书摘要公布了:本发明涉及铁路桥梁支承垫石技术领域,具体为铁路桥梁支承垫石整体预制辅助工具及其操作方法,所述铁路桥梁支承垫石整体预制辅助工具包括:垫石钢模、吊装机构、桥墩钢模、辅助工装、横向定位杆及横向定位板;有益效果为:通过限位弹簧顶持纵向限位块对横向定位杆纵向限位,横向定位板与横向定位杆配合对垫石钢模和垫石横向限位,两组辅助工装对垫石钢模轴向限位,从而将垫石放置在预设位置,完成对垫石的安装,通过吊装机构带动横向定位杆和辅助工装配合,做到吊装微调一体化,节省大量时间,提高垫石的施工效率,并且通过活动框进行精调监控,辅助调整垫石到位。

本发明授权铁路桥梁支承垫石整体预制辅助工具及其操作方法在权利要求书中公布了:1.一种铁路桥梁支承垫石整体预制辅助工具的操作方法,铁路桥梁支承垫石整体预制辅助工具包括:垫石钢模(4),套设在垫石(3)外侧,且位于桥墩(1)上方;吊装机构(5),设置在垫石钢模(4)顶端;桥墩钢模(2),套设在桥墩(1)外侧;辅助工装(8),固定在桥墩钢模(2)顶端表面,且与垫石钢模(4)配合对垫石(3)轴向限位;横向定位杆(6),固定在垫石钢模(4)两侧表面;及横向定位板(15),设置在辅助工装(8)表面,且与横向定位杆(6)配合对垫石(3)横向限位;其特征在于:该铁路桥梁支承垫石整体预制辅助工具的操作方法包括以下步骤:预制:通过垫石钢模(4)对垫石(3)预制,并且将横向定位杆(6)固定在垫石钢模(4)侧表面;安装辅助工装(8):通过卡槽(27)将辅助工装(8)一侧卡接在桥墩钢模(2)顶端表面,然后将辅助工装(8)固定在桥墩钢模(2)表面;调试:通过转动环(22)带动拉杆(21)向上移动,从而使得限位柱(25)及限位杆(23)向上移动,直至限位柱(25)脱离转动限位槽(31)和限位杆(23)脱离转动插接槽(26),然后将转动环(22)转动九十度,通过转动滑槽(32)和转动滑块(33)配合对转动环(22)水平限位,然后将限位杆(23)抵持固定块(20),从而取消对活动块(12)的转动限位,然后通过活动框(11)带动全站仪(10)转动至桥墩(1)上方,从而测量辅助工装(8)的垂直度以及两组辅助工装(8)的间距,再对两组辅助工装(8)位置进行调节;安装垫石(3):通过吊装机构(5)将垫石钢模(4)和垫石(3)吊起,直至垫石(3)位于桥墩(1)上方,横向定位杆(6)位于辅助工装(8)上方,然后将垫石(3)和垫石钢模(4)朝向桥墩钢模(2)移动,垫石钢模(4)先接触轴向斜面(14),且通过轴向斜面(14)与滚珠(17)配合逐渐进入两组辅助工装(8)之间,然后横向定位杆(6)接触横向斜板(16),且通过横向斜板(16)与滚珠(17)配合,便于横向定位杆(6)朝向横向定位板(15)移动,当横向定位杆(6)接触到纵向限位斜面(19)时将纵向限位块(18)压入限位槽(28)内部,直至横向定位杆(6)与横向定位板(15)底端表面接触,限位弹簧(29)顶持纵向限位块(18)对横向定位杆(6)纵向限位,横向定位板(15)与横向定位杆(6)配合对垫石钢模(4)和垫石(3)横向限位,两组辅助工装(8)对垫石钢模(4)轴向限位,从而将垫石(3)放置在预设位置,完成对垫石(3)的安装;拆除:通过将辅助工装(8)拆除,再将垫石(3)和桥墩(1)浇筑呈一体后,将垫石钢模(4)和桥墩钢模(2)依次拆除。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第三工程有限公司,其通讯地址为:201900 上海市宝山区富联路777号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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