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申请/专利权人：裴峰
申请日：1997-12-01
公开（公告）日：1999-04-28
公开（公告）号：CN2316201Y
专利技术分类：.有机械助动或传动装置的[2006.01]
专利摘要：本实用新型是一种汽车可控增力驻车机构,它包括一装在输出轴端壳体上的背板,其上焊接有背板框架,在输出轴上套装有刹车鼓、其外圆上的刹车带通过两端的销轴套浮动在背板框架内,它与现有的驻车机构相比结构简单,紧凑易于操作、维修。
专利权项：1、一种汽车可控增力驻车机构，包括背板8，其特征是：所述的背板8其板壁外沿上分别焊接至少两个以上的调整螺钉固定板11在调整螺钉固定板11的调整孔内装配调整螺钉10在所述的背板8，板壁外沿上还焊接一带有弹簧挂扣9a的背板框架4，且在背板框架4内装配一由拉线支点1，拉线2拉杆3，连接杆5、刹车带6、刹车鼓7构成的可控增力驻车机构，在该机构中拉线支点1为一带有耳孔1a的折弯板，且折弯板的底板面焊接在刹车带6的外沿壁上，在所述的刹车带6的内沿壁上、由铆钉6b将刹车片6a逐一铆接在刹车带6上，刹车带7与背板8之间装有拉紧弹簧12，所述的刹车带6在其带端的两头均设有销轴套6c，刹车带6通过设在两端的销轴套6c浮动在背板框架4内，且在销轴套6c内分别装配有连接连接杆5的销轴6d，其中，连接杆5的一端设置有带连接孔6e1的连接块6e，连接杆5的另一端设有另一接孔6e2，通过连孔6e2和连接杆销轴5a将连接杆5与拉杆3铰接。
百度查询： 裴峰 汽车可控增力驻车机构
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