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申请/专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日：2014-05-15
公开（公告）日：2017-03-15
公开（公告）号：CN104847887B
专利技术分类：..至少具有一个由非机械力产生的末级驱动机构的运动，例如助力[2006.01]
专利摘要：本发明公开了一种变速箱换挡机构，包括固定连接有第一磁体部15和导电柱14的摇臂12、第二磁体部30和滑道装置20，所述第二磁体部位于所述第一磁体部转动轨迹的延伸端；所述导电柱从摇臂伸出，其末端包括导电接触部141；所述滑道装置包括滑轨本体21，其端面形成有滑轨24，用于导向并接触导电接触部；所述第一磁体部或第二磁体部为电磁铁，具有第一接线端31和第二接线端32，第二接线端与滑轨的导电区段电连接。本发明的变速箱换挡机构通过电磁铁产生的电磁吸力提供换挡的助力，提高换挡操作的舒适性。本发明还提供包括上述变速箱换挡机构的变速箱，以及提供包括该变速箱的车辆。
专利权项：一种变速箱换挡机构，该变速箱换挡机构包括摇臂12，其特征在于，所述摇臂12固定连接有第一磁体部15和导电柱14，所述变速箱换挡机构还包括第二磁体部30和滑道装置20，其中，所述第二磁体部30固定安装在变速箱的箱体50上，该第二磁体部30位于所述第一磁体部15的转动轨迹的延伸端，以与该第一磁体部15转动的极限位置对应并保持一定距离；所述导电柱14从所述摇臂12伸出，该导电柱14的末端包括导电接触部141；所述滑道装置20固定安装在变速箱的箱体50上，该滑道装置20包括滑轨本体21，所述滑轨本体21的端面形成有与所述导电接触部141的转动轨迹相适应的滑轨24，所述滑轨24包括电绝缘区段242和导电区段241，该滑轨24用于导向并接触所述导电接触部141；所述第一磁体部15或者所述第二磁体部30为电磁铁，该电磁铁具有第一接线端31和第二接线端32，所述第二接线端32与所述滑轨24的导电区段241电连接，所述电磁铁的供电电源的两极分别与所述第一接线端31和所述导电柱14电连接。
百度查询： 北汽福田汽车股份有限公司 变速箱换挡机构、变速箱以及车辆
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