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申请/专利权人：洪铭泽
申请日：2009-11-11
公开（公告）日：2013-02-20
公开（公告）号：CN102050187B
专利技术分类：.专门适用于一个以上车轮制动的机构[2006.01]
专利摘要：一种刹车装置及其刹车系统，主要具有一壳体，该壳体一端对接有一顶盖与内部容设有一同步组件，该同步组件于其第一端面与第二端面间穿设有主动刹车线与被动刹车线组，又该主动刹车线于第二端面位置处组接有一主动限位件，而该被动刹车线组组接有至少一被动限位件、至少一弹性组件与至少一刹车组件，以经由主动刹车线及被动刹车线与弹性组件及单一同步组件间的带动，达到可依所调配的弹性组件的比例先制动后轮再制动前轮，并同时可有效缩小其刹车装置的整体体积与有效节省其刹车装置的制造成本。
专利权项：一种刹车装置，其特征在于，包含：一壳体，具有一开放端、一封闭端及一容置空间，该开放端与该容置空间相连通；一顶盖，具有至少一孔口，该顶盖与前述壳体的开放端对接；一同步组件，具有一第一端面及一第二端面，并于其第一端面与第二端面间穿设有至少一第一透孔及两个第二透孔，所述同步组件容设于前述容置空间中，且该同步组件能够位移于该容置空间内；一主动刹车线组，具有至少一主动刹车线，该主动刹车线穿设于前述第一透孔；及一被动刹车线组，具有一第一被动刹车线及一第二被动刹车线，该第一被动刹车线及一第二被动刹车线分别穿设于前述两个第二透孔，且其第一被动刹车线及第二被动刹车线于第一端面位置处分别设置有一第一弹性组件与一第二弹性组件。
百度查询： 洪铭泽 刹车装置及其刹车系统
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