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申请/专利权人：电装IT研究所;株式会社电装

申请日：2013-03-15

公开（公告）日：2016-04-13

公开（公告）号：CN103366563B

专利技术分类：.检测要统计或要控制的交通运动（G08G1/07至G08G1/14优先；道路收费收费或对车辆、车主的收费入G07B15/06）[2006.01]

专利摘要：本发明提供一种能够进行精确度更高的探测信息利用预测处理的交通拥堵预测方法及交通拥堵预测装置。本发明的交通拥堵预测装置，其具有：接收步骤，接收各当前位置信息及目的地信息；路径预测步骤，根据已接收的当前位置信息及目的地信息来预测到达各浮动车的目的地的路径；第1计算步骤，按每个浮动车计算第1通过时刻组，该第1通过时刻组为按每个浮动车预测出的路径中多个规定地点的各通过时刻的集合；存在数量计算步骤，根据计算出的第1通过时刻组，当在规定时刻中规定的2地点之间的路径即节点连线上有存在于多个浮动车中的浮动车时，按每个节点连线计算其存在数量；及第2计算步骤，利用计算出的浮动车的存在数量及规定的计算方法，按每个浮动车计算多个规定地点的各通过时刻的第2通过时刻组。

专利权项：一种交通拥堵预测方法，其中，交通拥堵预测装置根据从多个浮动车发送的信息来预测交通拥堵，所述交通拥堵预测装置具有：接收步骤，接收从所述多个浮动车发送的当前位置信息及目的地信息；路径预测步骤，根据在所述接收步骤中接收的所述当前位置信息及所述目的地信息来预测到达每个浮动车的目的地的路径；第1计算步骤，针对所述多个浮动车中的每个计算第1通过时刻组，该第1通过时刻组为在所述路径预测步骤中针对所述多个浮动车中的每个所预测的所述路径上多个规定地点处的相应通过时刻的集合；存在数量计算步骤，根据在所述第1计算步骤中所计算的所述第1通过时刻组，如果在规定时刻在节点连线上存在所述多个浮动车中的任意浮动车，则按每个节点连线计算存在的浮动车的数量，所述节点连线为将在所预测的所述路径上邻接的规定的2地点之间的路径；以及第2计算步骤，利用在所述存在数量计算步骤中所计算的存在浮动车的数量及规定的计算方法，针对所述多个浮动车中的每个计算第2通过时刻组，所述第2通过时刻组为在所述多个规定地点处的相应通过时刻的集合；其中，进一步具有如下步骤：针对所述多个浮动车中的每个判断基于所述第1通过时刻组的所预测的路径的通过时刻与基于所述第2通过时刻组的所预测的路径的通过时刻之间的差分是否是规定值或多于该规定值，然后针对所述差分是规定值或多于该规定值的每个浮动车，以所述第2通过时刻组更新所述第1通过时刻组并按每个节点连线计算在所述规定时刻的存在浮动车的数量，并且利用所计算的所述存在浮动车的数量以及所述规定的计算方法，针对每个浮动车计算所述第2通过时刻组。

百度查询： 电装IT研究所 株式会社电装 交通拥堵预测方法及交通拥堵预测装置