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申请/专利权人：同济大学;中车唐山机车车辆有限公司
申请日：2019-09-17
公开（公告）日：2020-01-10
公开（公告）号：CN110667615A
专利技术分类：.用金属车体的；用混合物，如金属和木料制成的车体结构的[2006.01]
专利摘要：本发明公开了一种磁浮列车车体和磁浮列车。本发明的磁浮列车车体，包含：底盘；以及设置在底盘上的，梁系结构，包含正交的横梁模块和纵梁模块；横梁模块设有若干横跨在底盘上的横梁；纵梁模块设有若干与横梁正交的纵梁；车头结构，包含车头横梁模块和车头纵梁模块，车头横梁模块设有若干横跨在底盘上的车头横梁；车头纵梁模块设有若干根与车头横梁正交的车头纵梁。本发明通过全新设计的复合材料车身结构，与铝合金底盘共同总成新型复合材料磁浮列车车体，制造工艺简单，易于组装，并且减重效果明显，为中低速磁浮列车的大规模商用奠定了基础，具备显著的经济和社会效益。
专利权项：1.一种磁浮列车车体，应用于中低速磁浮列车，其特征在于，包含：底盘；以及设置在底盘上的，梁系结构，所述梁系结构包含正交的横梁模块和纵梁模块；所述横梁模块设有若干横跨在所述底盘上的横梁，所述横梁的两端分别与所述底盘的两侧相连；所述纵梁模块设有若干根纵梁，所述纵梁与横梁正交，用于连接若干根横梁以形成所述梁系结构，所述纵梁的延伸方向与车体方向一致；车头结构，所述车头结构包含车头横梁模块和车头纵梁模块，所述车头横梁模块设有若干横跨在所述底盘上的车头横梁，所述车头横梁的两端分别与所述底盘的两侧相连；所述车头纵梁模块设有若干根车头纵梁，所述车头纵梁与车头横梁正交，用于连接若干根车头横梁以形成所述车头结构，所述车头纵梁的延伸方向与车头的流线一致。
百度查询： 同济大学 中车唐山机车车辆有限公司 磁浮列车车体、磁浮列车
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