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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
摘要：本发明涉及一种轻型车RDE试验驾驶激烈程度实时评价系统及方法，方法包括采集实车数据，将车载GPS固定于试验车车身，在试验中实时记录行程参数，通过OBD读取车辆数据；基于GPS采集到的车速数据进行动力学特性参数计算；行程有效性判定。本发明轻型车RDE试验驾驶激烈程度实时评价方法，通过自主设备，在试验全程中实时显示两个动力学特性参数数值、行程有效性判定阈值及相关数据具体分布情况；用于在轻型车RDE试验中实时评价驾驶激烈程度；在通过动力学特性参数具体数值评价驾驶激烈程度的同时，给出其实时数据分布情况，从而提高试验的有效性；可通过实时观测各区段数据的分布情况保证试验的一致性，大幅度提高研发效率。
主权项：1.一种轻型车RDE试验驾驶激烈程度实时评价方法，其特征在于，包括以下步骤：A、采集实车数据：将车载GPS固定于试验车车身，在试验中实时记录行程参数，用于驾驶激烈程度实时评价；通过OBD读取车辆数据，用于试验结束后对驾驶激烈程度进行校验；B、动力学特性参数计算：基于GPS采集到的车速数据，按以下方法进行计算：每秒内的行驶距离：di＝vi3.6；每秒内的加速度：ai＝vi+1-vi-12*3.6；每秒内实际车速与加速度的乘积：v·ai＝vi·ai3.6；在完成ai和v·ai的计算后，按照车速升序排列vi，di，ai和v·ai的值；在每个速度组中，计算速度组中的平均车速；确定每个速度组中的v·apos的第95个百分位；确定每个速度组中的RPA；C、行程有效性判定：C1、验证每个速度组中的v·aposk-[95]；C2、验证每个速度组中的RPA。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种轻型车RDE试验驾驶激烈程度实时评价系统及方法
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