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申请/专利权人：青岛亿联建设集团股份有限公司

摘要：本实用新型公开了一种市政道路挡路石墩，包括石墩本体，所述石墩本体的底端设置有固定座，所述固定座的底端固定连接有底座，所述底座的内部设置有支撑板，所述支撑板的上方两侧设置有两组双向螺杆，且所述双向螺杆的两端均通过轴承转动连接在所述石墩本体的内部，所述石墩本体的内部转动连接有转动杆，通过旋转摇把，能够带动底座离开地面，即可将石墩本体抬起，从而能够方便对石墩本体进行移动，当附近路段遇到险情需要救援车辆通过时，可以快速改变石墩本体的位置，不在限制路面宽度，避免出现阻碍道路的情况，通过拉动拉杆，即可完成对石墩本体和固定座的拆卸，随后只需更换破损的石墩本体或固定座，无需整体更换，降低了更换成本。

主权项：1.一种市政道路挡路石墩，其特征在于，包括石墩本体（1），所述石墩本体（1）的底端设置有固定座（2），所述固定座（2）的底端固定连接有底座（3），所述底座（3）的内部设置有支撑板（4），所述支撑板（4）的上方两侧设置有两组双向螺杆（5），且所述双向螺杆（5）的两端均通过轴承转动连接在所述石墩本体（1）的内部，所述石墩本体（1）的内部转动连接有转动杆（6），所述转动杆（6）靠近所述支撑板（4）的一端固定有链轮A（7），且所述转动杆（6）远离所述链轮A（7）的一端贯穿所述石墩本体（1），并延伸至所述石墩本体（1）的外侧，并与设置在所述石墩本体（1）外侧的摇把（8）固定连接，所述双向螺杆（5）的表面两侧对称螺纹连接有螺纹块（10），且所述螺纹块（10）和所述支撑板（4）之间设置有连杆（9），所述螺纹块（10）远离所述支撑板（4）的一侧固定有限位块（11），两组所述双向螺杆（5）靠近所述转动杆（6）的一端均固定有链轮B（12），且两组所述链轮B（12）和所述链轮A（7）之间通过链条（13）啮合连接，所述支撑板（4）的下表面四角处均固定连接有移动轮（14），所述固定座（2）的内部呈对称排列固定有两组固定块（15），两组所述固定块（15）的两侧对称设置有移动板（17），所述固定座（2）内部靠近两组所述移动板（17）的一侧均开设有移动槽（16），所述移动板（17）的两侧对称固定有定位块（18），两组所述移动板（17）的相背一侧均固定连接有拉杆（19），所述固定块（15）的内部开设有卡接槽（20），所述卡接槽（20）的内部设置有卡接球头（21），且所述卡接球头（21）的顶端固定连接在所述石墩本体（1）的底端，所述卡接球头（21）的两侧对称设置有楔形块（22），两组所述楔形块（22）的相背一侧均固定连接有滑杆（23），所述滑杆（23）的表面绕设有弹簧（24），且所述弹簧（24）的两端分别固定连接在所述楔形块（22）和所述固定块（15）之间。

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