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申请/专利权人：重庆军工产业集团有限公司
摘要：本实用新型公开了一种纯电动汽车多换挡路线紧凑型四挡变速器，包括驱动电机、行星齿轮传动机构和平行轴齿轮传动机构；驱动电机与变速器输入轴相连；变速器输入轴与行星齿轮传动机构相连；行星架与平行轴齿轮机构相连；齿圈与机架之间通过换挡制动器相连；齿圈与太阳轮之间通过第一换挡离合器相连；平行轴齿轮传动机构包括与行星架固定连接的行星架主动齿轮，行星架主动齿轮与中间轴从动齿轮啮合，中间轴主动齿轮与输出轴从动齿轮啮合，行星架与变速器输出轴之间通过第二换挡离合器相连，中间轴从动齿轮与中间轴主动齿轮之间通过第三换挡离合器相连。具有结构紧凑，成本低，换挡过程动力中断时间短的优点。
主权项：1.一种纯电动汽车多换挡路线紧凑型四挡变速器，其特征在于，包括驱动电机、变速器输入轴、变速器输出轴、行星齿轮传动机构和平行轴齿轮传动机构；所述驱动电机与变速器输入轴相连；所述变速器输入轴与行星齿轮传动机构相连；所述行星齿轮传动机构包括太阳轮、行星架、齿圈和行星轮，所述行星轮分别与太阳轮和齿圈啮合，所述行星轮安装在行星架上，所述变速器的输入轴与太阳轮相连，所述行星架与平行轴齿轮机构相连；所述齿圈与机架之间通过换挡制动器相连；所述齿圈与太阳轮之间通过第一换挡离合器相连；所述平行轴齿轮传动机构包括与行星架固定连接的行星架主动齿轮、中间轴从动齿轮、中间轴主动齿轮和输出轴从动齿轮，所述行星架主动齿轮与中间轴从动齿轮啮合，所述中间轴主动齿轮与输出轴从动齿轮啮合，所述输出轴从动齿轮安装在所述变速器输出轴上，所述行星架与变速器输出轴之间通过第二换挡离合器相连，所述中间轴从动齿轮与中间轴主动齿轮之间通过第三换挡离合器相连。
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