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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本申请公开了功率分流换挡控制方法、装置、介质和设备，方法包括：在混动变速箱处于第一挡位时，若接收到换挡请求，控制发动机输出第一扭矩以及控制发电机输出第二扭矩，以维持行星架扭矩平衡，第一挡位被配置为功率分流挡位和直驱挡位中的一者；满足换挡条件时，向换挡控制器发送换挡指令，以使换挡控制器控制混动变速箱从第一挡位切换至第二挡位，第二挡位被配置为功率分流挡位和直驱挡位中的另一者；响应于换挡控制器发送的换挡执行信号，控制发动机输出第三扭矩，以使第三扭矩与驱动电机的第四扭矩共同作用在轮边，满足整车需求扭矩。本申请能够提高用户的换挡体验。
主权项：1.一种功率分流换挡控制方法，其特征在于，所述方法包括：在混动变速箱处于第一挡位时，若接收到换挡请求，控制发动机输出第一扭矩以及控制发电机输出第二扭矩，以维持行星架扭矩平衡，其中，所述第一挡位被配置为功率分流挡位和直驱挡位中的一者，所述第一扭矩和所述第二扭矩方向相反，且所述第一扭矩和所述第二扭矩之间满足预设扭矩比例关系；在满足换挡条件的基础上，向换挡控制器发送换挡指令，以使所述换挡控制器根据所述换挡指令，控制所述混动变速箱从所述第一挡位切换至第二挡位，所述换挡条件包括所述行星架扭矩平衡，所述第二挡位被配置为所述功率分流挡位和所述直驱挡位中的另一者；响应于所述换挡控制器发送的换挡执行信号，控制所述发动机输出第三扭矩，以使所述第三扭矩与驱动电机的第四扭矩共同作用在轮边，以满足整车需求扭矩。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 功率分流换挡控制方法、装置、介质和设备
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