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申请/专利权人：北京航空航天大学
摘要：本发明属于民航宽带通信技术领域，具体公开了一种LDACS系统超大多普勒频偏补偿方法，包括：对时域内接收的导频信号进行信道估计并分离得到多条信号，计算每条信号的载波频偏估计值；对发射的导频信号的频率轴进行扫描获得频率变化，并根据频率变化构建多径信号模型；分别获取多径信号模型在不同的时间缩放尺度上最大的信号；对多径信号模型在所述S1的时域进行重采样，并输出每个时间缩放尺度上最大的信号并相加得到最优判决信号；具有如下优点：在补偿视距信道的多普勒频移的基础上，将信号传播中多径效应导致的多普勒频移扩展也进行补偿，提高了航空器高空航路阶段的传输可靠性；在时频域完备地表示信号，提高了补偿的精度。
主权项：1.一种LDACS系统超大多普勒频偏补偿方法，其特征在于，包括如下步骤：S1，对时域内接收的导频信号进行信道估计，并分离得到多条信号，计算每条信号的载波频偏估计值；S2，对发射的导频信号的频率轴进行扫描，获得频率变化，并根据频率变化构建多径信号模型；S3，分别获取多径信号模型在不同的时间缩放尺度上最大的信号；S4，将载波频偏估计值作为采样因子，对多径信号模型在所述S1的时域进行重采样，并输出每个时间缩放尺度上最大的信号并相加得到最优判决信号。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京航空航天大学 一种LDACS系统超大多普勒频偏补偿方法
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