龙图腾网&IPTOP
- 微信扫码登录
- 账号密码登录
- 短信登录/注册
买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！
申请/专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要：本发明涉及车辆安全测试技术领域，公开了一种基于台车子系统的多物理量对标方法，包括：S1确定各零部件材料卡片；S2对各零部件之间的连接副进行连接失效试验；S3对各零部件进行动、静态试验，建立零部件仿真模型；S4进行零部件受力和断裂测试，将仿真模型计算结果与实际零部件动、静态试验结果对标；S5将子系统装配到台车进行碰撞试验，建立悬架与车轮子系统仿真模型和台车仿真模型；S6将子系统模型计算结果与真实子系统碰撞试验结果进行对标；S7得到精确的悬架与车轮子系统仿真模型，将其连接于整车模型中。解决缺乏整车与底盘子系统层级研发测试试验，导致无法确定底盘中前悬架与车轮子系统对整车正面25％偏置碰撞产生影响与规律问题。
主权项：1.一种基于台车子系统的多物理量对标方法，其特征在于：包括以下步骤：S1，对悬架与车轮子系统中关键的零部件的材料进行力学性能试验，确定各零部件的材料卡片；S2，对各零部件之间的连接副进行连接失效试验；S3，对各零部件进行动、静态试验，并根据各零部件动、静态试验形式建立零部件仿真模型；S4，在建立的零部件仿真模型中进行零部件受力和断裂测试，并将仿真模型中的计算结果与实际零部件动、静态试验结果进行对标，以调整零部件仿真模型；S5，将悬架与车轮子系统装配到台车上进行碰撞试验，同时建立悬架与车轮子系统仿真模型和台车仿真模型，并将悬架与车轮子系统仿真模型代入台车仿真模型中，使悬架与车轮子系统仿真模型能模拟25％偏置碰撞工况下的受力特征和约束特征，进行仿真碰撞测试；S6，将悬架与车轮子系统仿真模型碰撞计算结果与实际悬架与车轮子系统碰撞试验结果进行对标，以调整悬架与车轮子系统仿真模型；所需对标的多个物理量包括前后力墙载荷、悬架与车轮子系统运动响应位移、轮胎泄气压力、台车加速度；S7，得到精确的悬架与车轮子系统仿真模型，将其连接于整车仿真模型中，提高整车仿真模型分析精度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国汽车工程研究院股份有限公司 一种基于台车子系统的多物理量对标方法
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
主营中国专利交易买卖与专利转让许可,高校科技成果推广与科技成果转化,知识产权运营管理与平台开发,科技人才专家库与科技猎头等科技服务
开放平台
担保交易
惠及多方
会员特惠
专属平台
适合多方
数据共享
功能齐全
皖公网安备 34010402703815号